Kit volant Renault Clio RS 203 R3 din oțel cu ambreiaj ergal întărit Kit volant din otel cu ambreiaj ranforsat

Kit volant Renault Clio RS 203 R3 din oțel cu ambreiaj ergal întărit

1.389,00 €
cu TVA

Set cu volant din oțel super luminat cu ambreiaj armat din cupru cu clopot prelucrat din solid, cu roată fonică 60-2 pentru citire cu senzor pentru unitatea de control originală și unitățile de control de competiție.

Cantitate
  Ultimele produse in stoc

 De obicei livrat în 24-48 de ore

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review

View ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

PLĂȚI ÎNSCRIPTATE

 

NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE

 

ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00

Videos

  • Toate problemele plăcii de presiune originale sunt cunoscute chiar dacă este întărită, chiar și în cazul ruperii plăcii, din acest motiv, am creat un kit tras la os ca o greutate cu un singur ambreiaj ergal.
  • Kit cu volant din oțel realizat pentru a adăuga kitul nostru specific ergal realizat din disc solid cu cupru cu 26 sloturi Renault pentru CLIO R3 2000. Nu este potrivit pentru Clio RS PHASE 1 & 2
  • Greutate totală 7,85 kg volant + placă de presiune + disc ambreiaj din cupru 200mm 21 caneluri.
  • Rulment hidraulic folosiți originalul (nu este inclus)
Name Value

Reviews Reviews (1)

Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 of 0 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock