Kit volant monomasa din otel cu ambreiaj ranforsat CUPRU Fiat Grande Punto 1900 JTD 120-130 CP

Kit Volan MONOMASA Citroen DS3 1600 208cp Peugeot 208 GTi THP 200- 208cp din otel usor cu ambreiaj ranforsat si supradimensionat. Cod motor 5G04 - 5GR

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 CP Ambreiaj ranforsat ProtoXide Kit volant monomasa complet cu placa de presiune Sasch Performance si disc de ambreiaj de frana

Kit de zbor ultraușoare din aluminiu cu ambreiaj armat instalat pe SJ 1000 1300 8V și 16V.

Kit cu volanta single-masa conceput pentru a găzdui un disc specific cu arcuri izbit cu șoc dublu.

kit volant din oțel luminat cu kit de ambreiaj ranforsat inclus cu tip tracțiune.

Kit cu volant monomasă PROTOXIDE racing complet cu placă de presiune ranforsată Performance și disc de ambreiaj ProtoXide. Pentru Volkswagen Golf 8 și toate motoarele similare precum Audi TT cu versiune de motor începând de la 210 -220-230 și 245 CP.

Volant monomasa din otel cu ambreiaj ranforsat pentru toate motoarele Ford Focus 2500 cu coroana dubla pentru senzor rpm si pornire Turbo, cod motor CP cu ansamblu ambreiaj frana ranforsat si placa de presiune ranforsata fara recuperare uzura pentru aplicatii de pana la 400CP si peste.

Volanta de oțel complet cu placa de cupru de ambreiaj

Kit volant monomasa cu ambreiaj ranforsat Motor Honda CRV 2200 N22A 140cp cu volant din otel cu placa de presiune ranforsata si ambreiaj cu disc de frana (nu din cupru).

Kit volant si ambreiaj ranforsat cu volant monomasa din otel usor, specific autoturismelor Fiat Alfa Lancia precum Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105cp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Kit cu volant otel Renault Clio 3 RS3 200 CP - 203 CP R3 F4r830 din otel cu ambreiaj monodisc ranforsat din cupru cu clopotel Ergal pentru CUTIA SADEV (nu este potrivit pentru alte aplicatii cu cutie de viteze originala), care permite un ansamblu ambreiaj super usor, toate prelucrate din plin, cu roata de 60-2 tonuri pentru citire cu senzor pentru centrala originala si unitati de control racing si coroana relativa pentru demaror inclus.