• On sale Flag
  • Numai online
  • La reducere!
  • -70,00 €
  • Economiseste 70,00 €
Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo cu ambreiaj ranforsat cu otel ușurat Kit volant din otel cu ambreiaj ranforsat

Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo cu ambreiaj ranforsat cu otel ușurat

1.049,90 €
979,90 € Economiseste 70,00 €
cu TVA

Kit volant monomasă din oțel cu ambreiaj ferodo (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth și toate motoarele Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volan ușor din oțel prelucrat CNC, care poate fi instalat atât pe cutiile de viteze manuale cu 5-6 trepte, cât și pe cele automate MTA.

Cantitate
  Ultimele produse in stoc

 De obicei, se livrează în 24 de ore
TINE MINTE ! PUTEȚI GĂSI ACEST PRODUS NUMAI PE PROTOXIDE!

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

PLĂȚI ÎNSCRIPTATE

 

NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE

 

ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00

Video

  • Kit volant ușor cu o singură masă cu ambreiaj întărit pentru toate motoarele Fiat 500 Abarth și T-jet Grande Punto Abarth, Alfaromeo Giulietta de până la 270-280 CP
  • Kit volant din oțel cu știfturi anti-alunecare supradimensionate, ambreiaj întărit cu disc de căptușeală și placă de presiune întărită 30%
  • Kitul poate fi instalat pe toate versiunile 1400 16v turbo ale oricărui motor al mărcii Fiat Afa Lancia, chiar și pe piața externă 100% compatibil.
  • Cea mai bună soluție de pe piață care vă permite să mențineți o manevrabilitate fantastică pentru toate motoarele îmbunătățite până la 270 CP.
  • Dacă motorul dumneavoastră este Multiair, specificați-l în notele de comandă, așa că vă vom trimite kitul corect pentru acest motor. Compatibil cu toate versiunile SUA și CANADA incluse.
  • Setul de volant și ambreiaj ranforsat a fost acum confirmat de toți a fi cel mai bun kit de pe piață pentru motoarele 1400 Fiat 500 Abarth și similar pentru modularitate, etanșare și confort!
  • Poate fi instalat atât pe cutii manuale cu 5 sau 6 trepte, cât și pe MTA automate.

Setul volanta include:

  • Volant ProtoXide din oțel special monomasă, realizat pentru a găzdui discul de ambreiaj ferodo, placă de presiune întărită, folosim versiunea specială a plăcilor de presiune SS Kit cu armarea noastră de 30% pe fulcr.
  • Este posibil să cumpărați și varianta din cupru, dar acesta este un alt articol. poate fi găsit în produse conexe.
  • Volanul a inclus deja coroana pentru demaror.
  • Este necesar să cumpărați rulmentul axial original separat de la Fiat, este nevoie de modelul specific pentru mașina dvs.
  • FUNDAMENTAL PENTRU ACEST KIT VOLANT ȘI AMBREAJ ÎNFORMAT ESTE CA KITUL DE PROTOXID ESTE DEJA COMPLET ECHILIBRAT ȘI GATA DE INSTALAT.
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Si si è uno spettacolo

8 of 9 people found the following review helpful

Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA


0 1 2 3 4
(5/5

Ottimo prodotto

6 of 7 people found the following review helpful

Kit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!