- Numai online

Kit compus din volant Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v din otel monomasa si kit ambreiaj cu placa de presiune ranforsata, disc de frana special ProtoXide cu impletituri de cupru in compus, dar tot este un disc nu cu placi de cupru, dar un disc mai „condusabil” cu, de asemenea, arcul anti-îndoire între perechea de căptușeli pentru a crește și mai mult capacitatea de antrenare a acestui disc specific cu arcuri de tracțiune întărite special făcute și exclusive de ProtoXide pentru această aplicație.
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.
Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto
Kit cu volanta oțel special mono-masă produse pentru a se potrivi un disc specific cu arcuri de tracțiune, împreună cu o placă de presiune armat.
Kit volant monomasa Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo din otel cu ambreiaj ranforsat cu disc special de frana, nu cupru.
kit volant otel usor cu kit ambreiaj ranforsat Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo cu disc de frana cu compus special cu impletituri de cupru placa de presiune ranforsata cu tip tragere.
Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 format dintr-un kit volant si ambreiaj monomasa din otel cu placa de presiune ranforsata si posibilitatea de a alege discul de ambreiaj in functie de utilizarea si puterea pe care trebuie sa o suporte.
Kit ambreiaj ranforsat cu disc de cupru cu arcuri flexibile de cuplare si placa de presiune ranforsata tip Lancia Delta 2000 8v.
Kit cu volant monomasa Toyota Yaris Gr Turbo cu ambreiaj ranforsat cu disc de cupru cu 6 placi cu arcuri de tractiune si arc anti-indoire in cuplaj.
Volan din otel mono-masa pentru toate motoarele Ford Focus 1600 16v Turbo cu cod de motor JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z cu 150cp cu grup de ambreiaj intarit in ferodo cu fire de cupru in amestec sau cu placute din cupru sinterizat si placuta de presiune intarita pentru aplicatii pana si peste 400cp !
Set cu volant din oțel mono-masă special conceput pentru a găzdui un disc specific cu arcuri de forță robuste și ambreiaj cu 5 plăci de cupru. Uneori, instalat și pe unele versiuni Fiat 188B2000. Recomandat pentru motoarele pregătite până la limita de 300 CP.
Set cu volant din oțel super luminat cu ambreiaj armat din cupru cu clopot prelucrat din solid, cu roată fonică 60-2 pentru citire cu senzor pentru unitatea de control originală și unitățile de control de competiție.
Volant din oțel MASĂ SINGURĂ cu placă de presiune întărită și disc rigid de ambreiaj fără garnitură de frână
Kit ambreiaj ranforsat cu volant monomasa AUDI TT 1800 TFSI 160cp cod motor CDA complet cu placa de presiune ranforsata si disc de ambreiaj dedicat in compus special ferodo.
Kit cu volanta oțel special mono-masă produse pentru a se potrivi un disc specific cu arcuri de tracțiune, împreună cu o placă de presiune armat.
Single-masa kit complet volanta cu placă de presiune armat și căptușeală disc ambreiaj.
Volan ușor din oțel, cu o singură masă, complet cu ambreiaj monodisc ranforsat cu placă de presiune de tip împingere întărită pentru toate motoarele turbodiesel Alfa Giulia 2200 cu cutie de viteze manuală, placă de presiune super-întărită fără recuperare a uzurii și disc de ambreiaj cu arcuri întărite dedicat acestei aplicații !
Kit volant monomasa de curse Volkswagen Scirocco 2000 140 CP Turbodiesel complet cu placa de presiune Sasch Performance ranforsata, versiune diferita cu sarcina mai mare decat cea ranforsata Sasch performanta pentru acest model si disc de ambreiaj ferodo cu impletituri de cupru in compusul ProtoXide.
Set volant din oțel complet cu ambreiaj armat cu placă de presiune ergal BMW M3 E30 și disc de cupru
Colectorul de evacuare al motorului de 1.9 JTD 16V cu turbocompresor utilizate pentru poziționarea în versiunea 2.4 JTD
Deținuții de temperaturi ridicate 8mm x 1.25
Nuci hexagonale de cupru de 8 mm x 1.25 smoală
5 piese
Garnitura trimetalica ranforsata a galeriei de evacuare pentru toate motoarele Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 si JTD si Multi Jet 1.900 16V.
Kit compus din volant Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v din otel monomasa si kit ambreiaj cu placa de presiune ranforsata, disc de frana special ProtoXide cu impletituri de cupru in compus, dar tot este un disc nu cu placi de cupru, dar un disc mai „condusabil” cu, de asemenea, arcul anti-îndoire între perechea de căptușeli pentru a crește și mai mult capacitatea de antrenare a acestui disc specific cu arcuri de tracțiune întărite special făcute și exclusive de ProtoXide pentru această aplicație.