Regulator de presiune a combustibilului reglabil pentru a fi instalat pe flauta pentru Fiat Alfa Lancia Audi

Regulator de presiune a combustibilului pentru motoarele aspirate transformat in turbo injectie cu carburator cu o singura diafragma pentru a creste presiunea combustibilului cu un raport de 1:1 la adaugarea unui turbocompresor.Turbo CU MONTAJ NEGASIT care se potriveste direct pe supapa canelului original.

Adaptor pentru regulator de presiune extern pe benzină, care trebuie introdus pe flautul original specific pentru multe modele Opel

Regulator de presiune a combustibilului realizat pentru unele versiuni ale Ferrari 348, doar cele mai recente versiuni din 1994 și similare pentru a fi înlocuite cu regulatorul original de neobținut. În plus, are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator de presiune al combustibilului Alfa Romeo 75 Turbo 1800 reglabil pentru a înlocui originalul care acum a devenit de neobținut, acolo unde este nevoie de precizie ridicată. Acest regulator este complet reglabil și cu o singură diafragmă PLUG AND PLAY cu fitingurile originale obișnuite.

Regulator de presiune a combustibilului Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 realizat pentru a inlocui originalul care a devenit acum imposibil de obtinut. În plus, are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator de presiune a combustibilului potrivit atât pentru motoarele cu injecție electronică aspirate, cât și pentru cele turbo, unde este necesară o precizie ridicată și un debit mare de până la 10 bar.

Membrană de schimb pentru regulatorul de presiune a benzinei Big.

Regulator de presiune a benzinei, care poate fi introdus direct in canalul original Fiat Coupe 2000 20v Turbo fara a fi nevoie sa faceti modificari si va permite sa reglati presiunea benzinei de la 0,5 la 4,8 bar statici plus supraalimentare.

Regulator de presiune benzină, inserabil direct pentru a fi instalat în coșul de combustibil al rezervorului modelelor precum Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 CP (verificați întotdeauna prezența modelului original în rezervor) fără nicio modificare care vă permite să reglați presiunea benzinei de la fin la 5,9 bar in loc sa fie calibrata la 3,0 - 3,5 bar ca originala. Acest regulator vă permite să efectuați transformarea turbo menținând injectoarele originale, fără a fi neapărat să creați o a doua linie pentru returul combustibilului. Odată ce coșul original al pompei de combustibil a fost demontat, regulatorul original este scos și al nostru este instalat în mai puțin de 5 minute.

Regulator universal de presiune a benzinei pentru toate motoarele cu injecție electronică complet reglabil. Regulatorul are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator de presiune a combustibilului, care poate fi introdus direct în canalul original fără a face modificări și vă permite să reglați presiunea combustibilului de la 0,5 la 4,8 bari statici după bunul plac datorită piuliței de reglare.

Adattatore per facilitare l'installazione del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Adaptor pentru a facilita instalarea regulatorului extern de presiune a benzinei, pentru a fi introdus pe canalul original pentru anumite motoare Ford Escort si Sierra Cosworth 2000 Turbo

Ferrari 550 Maranello - Regulator de presiune a combustibilului Barchetta realizat pentru a inlocui originalul acum de neobtinut, cu codul Bosch 0280160525 0280160564. In plus, acest regulator de presiune a combustibilului are un surub de reglare care va permite sa reglati presiunea combustibilului la presiunea dorita.