Adaptor flute pentru regulatorul extern de presiune a combustibilului Hyundai Coupe 1600-2000

Regulator de presiune a combustibilului realizat pentru unele versiuni ale Ferrari 348, doar cele mai recente versiuni din 1994 și similare pentru a fi înlocuite cu regulatorul original de neobținut. În plus, are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator de presiune a combustibilului potrivit atât pentru motoarele cu injecție electronică aspirate, cât și pentru cele turbo, unde este necesară o precizie ridicată și un debit mare de până la 10 bar.

Regulator de presiune a combustibilului reglabil Opel Corsa 1.600 OPC Turbo care poate fi introdus direct in canelul original, fara a fi nevoie sa faceti modificari si va permite sa reglati presiunea combustibilului de la 0,5 la 4,8 bar statica plus supraalimentare.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Adattatore in alluminio che funge da tappo per facilitare l'installazione del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale.

Regulator de presiune compact pe benzină potrivit pentru toate motoarele cu injecție aspirată și turbo electronică, unde este necesară o precizie ridicată. Acest regulator este complet reglabil și cu membrană dublă PLUG AND PLAY cu accesoriile originale obișnuite.

Regulator de presiune al combustibilului Alfa Romeo 75 Turbo 1800 reglabil pentru a înlocui originalul care acum a devenit de neobținut, acolo unde este nevoie de precizie ridicată. Acest regulator este complet reglabil și cu o singură diafragmă PLUG AND PLAY cu fitingurile originale obișnuite.

Regulator de presiune benzină, inserabil direct pentru a fi instalat în coșul de combustibil al rezervorului modelelor precum Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 CP (verificați întotdeauna prezența modelului original în rezervor) fără nicio modificare care vă permite să reglați presiunea benzinei de la fin la 5,9 bar in loc sa fie calibrata la 3,0 - 3,5 bar ca originala. Acest regulator vă permite să efectuați transformarea turbo menținând injectoarele originale, fără a fi neapărat să creați o a doua linie pentru returul combustibilului. Odată ce coșul original al pompei de combustibil a fost demontat, regulatorul original este scos și al nostru este instalat în mai puțin de 5 minute.

Regulator de presiune a benzinei pentru motoarele cu aspirație naturală sau turbo, perfect și pentru a transforma un motor din aspirat în turbo, menținând în același timp carburatorul.

Regulator de presiune a combustibilului pentru Ferrari făcut pentru a înlocui originalul Bosch 0280160584, acum imposibil de găsit. În plus, acest regulator de presiune a combustibilului are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator de presiune a combustibilului, care poate fi introdus direct în locul regulatorului original fără a fi nevoie să faceți modificări și vă permite să reglați presiunea combustibilului până la 4,8 bar statică plus supraalimentare.

Regulator de presiune combustibil pentru motoare Renault 5 Gt turbo carburator, complet reglabil.

Regulator de presiune a combustibilului Ferrari 355 Maranello realizat pentru a inlocui originalul acum de neobținut, cu codul Bosch 0280160525 0280160564. Mai mult, acest regulator de presiune a combustibilului are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator universal de presiune a benzinei pentru toate motoarele cu injecție electronică complet reglabil. Regulatorul are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Regulator de presiune a combustibilului, care poate fi introdus direct în canalul original Audi TT S3 1800 20v Turbo fără a fi nevoie să faceți nicio modificare și vă permite să reglați presiunea combustibilului de la 0,5 la 4,8 bar statici plus supraalimentare.