Senzor de presiune 0-6 bar Iesire 0-5 volt Alimentare 5 volt

Senzor de presiune cu gama turbo de lucru de la -1 bar până la 3 bari. conector de tip GM

Senzor de presiune liniară de până la 10 bari cu ieșire de 0-5 volți care poate fi utilizat pentru a măsura presiunea benzinei, uleiului, aerului și a altor lichide. Alimentare de 5 volți

Senzor de presiune Map sau Aps, senzor de presiune absolută de până la 3 bar cu alimentare de 12 volți și semnal de 0-5 volți

Senzor de presiune de până la 10 bar utilizabil pentru a măsura presiunea benzinei, uleiului, presiunii aerului și a altor lichide de ieșire liniare. Sursa de alimentare de 12 volti, iesire semnal 0-5 volti

Senzorul de presiune liniar de până la 100 bari cu semnal de ieșire de 0-5 volți poate fi utilizat pentru a măsura presiunea benzinei, uleiurilor, aerului, protoxidului de azot și a altor lichide. Alimentare de la 12 la 30 volți.

Senzor Map sau Aps Senzor de presiune absolută de până la 3,5 bar cu conector tată Bosch cu alimentare de 12 volți și ieșire de semnal de 5 volți

Hartă sau numite în mod uzual APS, acesta este un senzor de presiune absolută de până la 2bar.

Senzor de presiune Map sau Aps, senzor de presiune absolută de până la 3 bar cu alimentare de 12 volți și semnal de 0-5 volți

Senzor de presiune turbo cu interval de lucru solicitat de client.

Senzor de presiune realizat la cerere pentru anumite aplicații care acceptă un semnal de ieșire de 0-5 volți.

Senzorul de presiune APS 06/00 instalat pe Fiat Coupe 2000 Turbo 16v sau Lancia Delta 2000 16v catalizat are limita de a putea măsura presiunea turbo până la maxim 1,5 bari iar acest senzor reproduce senzorul obișnuit cu presiunea maximă obișnuită. și cu senzorul nostru perfect plug and play.

Senzor de presiune liniar de până la 10 bar cu ieșire de 0-5 volți care poate fi utilizat pentru a măsura presiunea benzinei, uleiului, aerului și a altor lichide. Alimentare 5 volți

Senzor de presiune crescută până la 4 Bar absoluti și poate fi folosit pe orice unitate de control care acceptă un semnal de intrare de 0-5 volți, în special la motoarele Turbodiesel dar și la turbo pe benzină când se dorește evitarea avertizorului de avarie a motorului și în același timp creste presiunea turbo.