Evacuare completă cu toba de eșapament din oțel inoxidabil Renault Clio 3.000 V6

Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm

Amortizor de zgomot instalat pe GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Toba de esapament completa Suzuki Samurai SJ 413 din otel inoxidabil cu sectiune marita de evacuare pentru instalare pe orice motor 100-1300-1600, atat 8v, cat si 16v, care se potriveste bine cu colectorul nostru 4-2-1.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiato Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo fără catalizator cu diametrul de 70mm.

Sistem de evacuare din otel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, cu iesire laterala atat pe partea sofer cat si pe partea pasagerului.

Evacuare completă ProtoXide din oțel inoxidabil pentru Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 cu secțiune de evacuare mărită formată din finală centrală și silențioasă.

Înlocuitor central și final spectaculos pentru instalația de evacuare sport cu supapă controlată de la distanță

Eșapament final, din oțel inoxidabil, perfect înlocuibil cu eșapamentul standard, fără a fi nevoie să efectuați tăieturi sau suduri.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific Coupè 2.000 16v turbo fără catalizator cu diametrul de 70 mm.

Sistem de evacuare realizat integral din inox, specific pentru Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 CP majorat integral cu 70mm.

Sistem de evacuare din inox specific Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo format din evacuare post-catalizator flexibila cu amortizor central si amortizoare spate cu doua iesiri stanga si dreapta de 100 mm in diametru.

Evacuare complet pentru Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compus din țeava de eșapament centrale.