Eșapament complet din oțel Renault Clio 1800-2000 Inox

Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm

Sistem de evacuare realizat integral din inox, specific pentru Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 CP majorat integral cu 70mm.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat Punto GT Turbo fără convertor catalitic cu diametru crescut de 60mm.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific Coupè 2.000 16v turbo fără catalizator cu diametrul de 70 mm.

Amortizor de zgomot instalat pe GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Sistem de evacuare din otel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, cu iesire laterala atat pe partea sofer cat si pe partea pasagerului.

Toba de esapament completa Suzuki Samurai SJ 413 din otel inoxidabil cu sectiune marita de evacuare pentru instalare pe orice motor 100-1300-1600, atat 8v, cat si 16v, care se potriveste bine cu colectorul nostru 4-2-1.

Înlocuitor central și final spectaculos pentru instalația de evacuare sport cu supapă controlată de la distanță

Eșapament final, din oțel inoxidabil, perfect înlocuibil cu eșapamentul standard, fără a fi nevoie să efectuați tăieturi sau suduri.

Evacuare completă ProtoXide din oțel inoxidabil pentru Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 cu secțiune de evacuare mărită formată din finală centrală și silențioasă.

Evacuare complet pentru Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compus din țeava de eșapament centrale.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiato Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo fără catalizator cu diametrul de 70mm.

Sistem de evacuare din otel inoxidabil pentru specific Lancia Delta 2.0 16v Turbo, cu ieșire laterală prag