- Numai online

Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Bandaj pentru izolarea căldurii din colectorul de evacuare, burlan evacuare și cu o lungime de 4,5 metri și o lățime de 5 cm!
Sistem de evacuare din otel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, cu iesire laterala atat pe partea sofer cat si pe partea pasagerului.
Lambda NTK bandă largă bandă largă. Domeniul de utilizare AFR 9-19.
Conector dreptunghiular mic singur pe o parte și rotunjite cu 5 fire, ca model 3.
Evacuare complet pentru Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compus din țeava de eșapament centrale.
Sistem de evacuare complet în dublu țeavă de oțel inoxidabil de burlan fără catalizator până la cele două terminale
Toba de esapament completa Suzuki Samurai SJ 413 din otel inoxidabil cu sectiune marita de evacuare pentru instalare pe orice motor 100-1300-1600, atat 8v, cat si 16v, care se potriveste bine cu colectorul nostru 4-2-1.
Amortizor de zgomot instalat pe GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo
Sistem complet de evacuare din inox specific pentru Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo fara nici un catalizator cu diametru crescut de 70mm.
Sistem de evacuare din otel inoxidabil pentru specific Lancia Delta 2.0 16v Turbo, cu ieșire laterală prag
Evacuare completa Fiat Panda 100Hp 1400 16v toba de esapament inox cu sectiune marita de evacuare.
Evacuare complet ProtoXide din oțel inoxidabil pentru Renault 5 GT Turbo cu secțiune de evacuare mărită.
Sistem de evacuare din inox specific Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo format din evacuare post-catalizator flexibila cu amortizor central si amortizoare spate cu doua iesiri stanga si dreapta de 100 mm in diametru.
Eșapament complet din oțel inoxidabil ProtoXide.
Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Opel Calibra 2.0 16v turbo NU catalitic 70mm.
Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat Uno Turbo fără convertor catalitic cu diametru crescut de 60mm.
Sistem de evacuare realizat integral din inox, specific pentru Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 CP majorat integral cu 70mm.
Evacuare completă ProtoXide din oțel inoxidabil pentru Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 cu secțiune de evacuare mărită formată din finală centrală și silențioasă.
Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm