model specific construite în mod special pentru a menține atacurile de obicei pentru seria Raptor, care urmează să fie instalat de asemenea, chiar și pentru cei care sunt incepatori!
Timp pentru instalare 5-10 minute ca.
Pentru a fi utilizate numai în competiție.
ȘTIRI "în comparație cu toate celelalte canale de scurgere de pe piață este că inclus în pachet este un sistem de" cap ", care vă permite pentru a schimba tonul și tipul de randament real (până la trei), datorită unui șurub cu cap hexagonal. (20 Sec. Pentru a face acest lucru)
Folosit cu "sistem închis" sunetul ia o mult mai sufar si nivelul de zgomot de sunet sumbru și este foarte asemănător cu originalul.
Acestea sunt incluse în pachetul o nouă clemă în instrucțiunile de oțel și de asamblare.
Sunetul pe care îl auzului este relatărilor doar descărcarea unei Raptor 660 cu ultima noastră!
Note în ordinea în care trebuie să precizeze dacă este vorba de versiunea 660R 2000-2005 sau de la 2005 la 2011 versiune a 700R sau 700R până în 2016
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.
Evacuare sport spate Audi R8 5200 V10, realizata integral din otel inoxidabil pentru performante ridicate. Toba de eșapament cu amortizor de zgomot cu evacuare dublă, cu sunet fantastic, plin de corp, capabil să facă pe oricine să se întoarcă atunci când treci!
Amortizor de esapament din inox realizat cu cilindrul oval realizat pe masura, foarte util de folosit in acele situatii in care este necesar sa adaugi un amortizor pentru a reduce putin la zgomot evacuarea atunci cand ai un spatiu bine delimitat, facut pe masura ta.
Evacuare sport Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider din oțel inoxidabil, toba de eșapament completă cu vârfuri de evacuare duble și supape pneumatice.
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.
Capac din carbon cu diametrul exterior de 102 mm tăiat înclinat ca o felie de salam și marginit cu cuplaj din oțel inoxidabil sudat tig. Poate fi aplicat in 2 minute folosind o banda de guler inclusa.
Evacuare finală Protoxide cu două ieșiri pentru Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 CP. Evacuare spate dubla evacuare pentru turbodiesel Fiat Panda cross Multijet 1300.