- Numai online

Esapament sport Ferrari 360 din oțel inoxidabil produs din 1999 până în 2005 Modena Spider și Challenge cu un singur butoi cu sunet spectaculos.
PLĂȚI ÎNSCRIPTATE
NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE
ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
material | Inox |
Kit fără fir complet Ferrari 360 care vă permite să ocoliți gestionarea supapelor de pe evacuarea originală activând și dezactivând-o după dorință pe cele 2 supape de pe țevile de evacuare Ferrari 360, compatibil cu orice versiune prin apăsarea unui simplu buton de pe telecomandă.
Acestea înlocuiesc convertizoarele catalitice Ferrari 360 din oțel inoxidabil numai pentru conducte, care vă permit să eliminați convertoarele catalitice existente, păstrând în același timp atașamentul original al sondei. Potrivit pentru instalare pe toate versiunile Ferrari 360 Modena Challenge și Spider.
Finalino dublu-Smart 600 și 700. Se aplică în 2 minute prin inclus cravată cablu
Amortizor de bara de oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric de măsurat, foarte util de utilizat în acele situații în care este necesar să adăugați un amortizor pentru a tăia puțin mai mult evacuarea din spatele măsurii dvs.
Evacuare sport spate Audi R8 5200 V10, realizata integral din otel inoxidabil pentru performante ridicate. Toba de eșapament cu amortizor de zgomot cu evacuare dublă, cu sunet fantastic, plin de corp, capabil să facă pe oricine să se întoarcă atunci când treci!
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.
Amortizor de esapament din inox realizat cu cilindrul oval realizat pe masura, foarte util de folosit in acele situatii in care este necesar sa adaugi un amortizor pentru a reduce putin la zgomot evacuarea atunci cand ai un spatiu bine delimitat, facut pe masura ta.
Evacuare finală supradimensionată Golf 8 2000 GTI din oțel inoxidabil, diametru 76 mm, ieșiri tivite și înclinate ca o felie de salam.
End amortizor de zgomot de evacuare protoxid pentru Audi TT S 2.0 Turbo FSI
Teava de evacuare cu evacuare dubla
Mini Cooper S 1600 R53 esapament sport omologat de Protoxide, cu terminale de 80 mm fiecare din otel inoxidabil
Terminal de evacuare ovale din otel inoxidabil pentru Grande Punto MTJ 120-130 CP cu aceleași atacuri ca și originalul. Cele alunecă ovală? mai mare decât originalul, în orice mod de a instala fără tăiere bara de protecție originală.
Capac din carbon cu diametrul exterior de 102 mm tăiat înclinat ca o felie de salam și marginit cu cuplaj din oțel inoxidabil sudat tig. Poate fi aplicat in 2 minute folosind o banda de guler inclusa.
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.
Esapament ieșire sfiammata de la 102mm toate din otel inoxidabil.
Toba de esapament sport din otel inoxidabil Renault Clio 3000 V6, perfect inlocuita cu toba standard cu sunet fantastic.
Sistem de evacuare în formă de Y din oțel inoxidabil pentru Audi RS3 TT RS 2500, cu posibilitatea de a alege dacă îl cumpărați fără amortizor sau cu amortizor dublu.
Acestea înlocuiesc convertizoarele catalitice Ferrari 360 din oțel inoxidabil numai pentru conducte, care vă permit să eliminați convertoarele catalitice existente, păstrând în același timp atașamentul original al sondei. Potrivit pentru instalare pe toate versiunile Ferrari 360 Modena Challenge și Spider.
Kit fără fir complet Ferrari 360 care vă permite să ocoliți gestionarea supapelor de pe evacuarea originală activând și dezactivând-o după dorință pe cele 2 supape de pe țevile de evacuare Ferrari 360, compatibil cu orice versiune prin apăsarea unui simplu buton de pe telecomandă.
Esapament sport Ferrari 360 din oțel inoxidabil produs din 1999 până în 2005 Modena Spider și Challenge cu un singur butoi cu sunet spectaculos.