Toba de esapament spate, evacuare pentru motor Lotus Elise 1800 Toyota 1ZZ care se instaleaza pur si simplu in locul originalului pe flansa obisnuita si pe racordurile obisnuite, inlocuindu-se cu o esapament din inox cu sunet sportiv.
Ieșire centrală care poate fi realizată cu un rotund dublu de 76 mm sau oval brut de 160 x 100.
Evacuare finală Protoxide cu două ieșiri pentru Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 CP. Evacuare spate dubla evacuare pentru turbodiesel Fiat Panda cross Multijet 1300.
Terminal de evacuare sport final Audi R8 4200 V8 complet cu supape pentru deschidere controlata de evacuare, realizat integral din otel inoxidabil pentru performante ridicate. Toba de eșapament cu amortizor cu ieșire dublă cu telecomandă pentru deschiderea ușilor direct folosind butonul SPORT, sau achiziționând kit-ul nostru de deschidere fără fir cu telecomandă.
Amortizor de bara de oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric de măsurat, foarte util de utilizat în acele situații în care este necesar să adăugați un amortizor pentru a tăia puțin mai mult evacuarea din spatele măsurii dvs.
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.