Garrett turbocompresor cu supapa de descărcare, pe BEARING INT-în aer liber

Turbocompresor cu bucșă TD04 modificat ProtoXide pentru motoare Fiat Punto Gt 1400 - Fiat Uno Turbo 1400.

Modificare pe turbocompresorul Borg Warner pentru suprataxă și întărire

Modificarea turbocompresorului dumneavoastră cu transformare pe rulmenți pentru Ferrari 208. Plug and Play

Turbocompresor GTO 23 pe rulmenti dubli specific pentru Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații medii-scăzute și putere maximă de până la 200 CP.

Garrett GBC 20 - 300 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turboboosters sau conversii.

Modificare a turbocompresorului pentru creștere și întărire cu rulment de tracțiune de 360 °. Modificare realizabilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le mans și motoare similare

Rulmenți de turbocompresie cu noua tehnologie și cu oțel inoxidabil spirală!

Trial GT35 turbocompresor dezvoltat exclusiv de către departamentul de trial motorsport cu partea de admisie-flow bi rezultă din dezvoltarea trial.

Turbocompresor Garrett bazat pe rulmenti dublu

Turbocompresor pe bucșe răcit și lubrifiat numai cu ulei.

Bucșă turbocompresor bazat pe Mitsubishi Td04 realizat de departamentul tehnic ProtoXide pentru 1.400 de motoare T-jet Abarth

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.

Turbocompresor modificat pentru benzină inteligent placă turnantă 360. Montează fără nici o modificare