Turbocompresoare poartă pentru Audi RS4

Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.

Rulmenți de turbocompresie cu noua tehnologie și cu oțel inoxidabil spirală!

Turbocompresor bazat pe Mitsubishi TD04 modificat cu componente Protoxide

Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Turbocompresor cu rulment cu bile pentru etapa Garrett.

Rulmenți turbină cu oțel inoxidabil spirală!

Modificarea și restaurarea turbocompresorului dumneavoastră pentru restaurarea turbocompresorului Ferrari 208

Modificare a turbocompresorului dvs. pentru a mări și întări cu un rulment axial de 360°. Modificarea este posibilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le Mans și alte motoare similare.

Schimbarea turbocompresor cu transformarea și creșterea rulmenti pentru Porsche 944.

Modificare pe turbocompresor pentru transformarea pe rulmenții GTX Rov.

Rulmenti turbocompresor pentru aplicații până la 1000HP.

Garrett GBC 20 - 300 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turboboosters sau conversii.

Trial GT35 turbocompresor dezvoltat exclusiv de către departamentul de trial motorsport cu partea de admisie-flow bi rezultă din dezvoltarea trial.

Turboalimentator supradimensionat și modificat pentru benzina Smart ForTwo și întărit cu roata de tracțiune de 360 °. Se montează la instalarea originalului.