Bucșe de turbocompresor cu o valoare excelentă pentru bani. Permite pana la 200 de cai putere.
Ideal pentru a fi instalate în transformarea de la un motor turbo motor cu aspirație naturală, cu 1100 cilindree motor cc până la 1400cc
Acest turbocompresor este răcit exclusiv ulei, nu este necesar de a pregăti sau de a folosi răcire cu apă.
Garrett vinde acest turbo cu un lagăr axial 270 °. Pentru cei care doresc să crească presiunea de lucru, protoxid realizează o cerere de modificare foarte care permite pentru a menține arborele mai stabil și, prin urmare, mai potrivite pentru a folosi presiuni mai mari, de asemenea,1.35-1.4 barinstallado constant o pană de fixare la 360 de grade.
Selectați din meniul de configurare preferat, astfel încât să se verifice imediat costul de alegerea ta.
Selecțiile doar vă permit să aplicați configurații și orientamente turbo masina in functie de aplicatia aleasa. Amintiți-vă că este necesar să se combine burlan de asemenea, nu sunt incluse, precum și orice alte accesorii pentru cererea dumneavoastră pot fi achiziționate în fila Accessories, in functie de masina pe care vrei sa mergi pentru a instala.
Turbocompresor pe rulmenti cu tehnologie nou-nouta specifica pentru motoarele Abarth sau Mini R56 sau Peugeot - Citroen cu motorul obisnuit, fotografia poate sa nu fie corecta in functie de modelul de masina pe care il achizitionati.
Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.
Modificare a turbocompresorului dvs. pentru a mări și întări cu un rulment axial de 360°. Modificarea este posibilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le Mans și alte motoare similare.
Suport filtru ulei specific si de neobtinut pentru Nissan Terrano, seria prima si a doua cu motor 2700 turbo potrivit pentru ambele versiuni cu 99cp 101cp si 125cp, ce va permite instalarea racitorului de ulei extern, cu orificii pentru senzori de presiune si temperatura ulei.
Turbo pe bucșe răcite numai cu ulei Transformări la foc. Acesta este un turbocompresor Mitsubishi mai mic decât un TD04 pentru a porni motoarele Fiat cu motor Fire deja de la turații mici, putere maximă 170-180 CP
Turbocompresor TD04 ProtoXIde modificat pe bucșă cu rotor avional din țagle NUMAI pentru motoarele Fiat Uno Turbo 1300 complet cu burlan dublu. Proiect UNIQUE PROTOXIDE.