Schimbarea turbocompresor dvs. plus Fiat TwinAir TD02h2

Turbocompresor pe rulmenți care permite puteri de ordinul a 200-3000 CP în funcție de aplicație și de presiunea de utilizare.

Rulmenti turbocompresor pentru motoarele 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalarea de multiple original și burlan originală

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid

Turbocompresor cu rulment cu bile pentru etapa Garrett.

Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.

Turbocompresor GTO23 pe LAGĂR DOUBLE instalat pe Fiat Punto GT.

Bucșă turbocompresor bazat pe Mitsubishi Td04 realizat de departamentul tehnic ProtoXide pentru 1.400 de motoare T-jet Abarth

Garrett bucșe turbocompresor răcire cu ulei potrivit pentru putere de până la 200 de cai putere

Rulmenți cu motor turbo pe intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP de 150 și 175 CP, complet cu supapa de descărcare armat și limitator de ulei specific.

Garrett GBC 20 - 300 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turboboosters sau conversii.

rulmenți turbosuflantei permite puterii în ordinea de 160-250 CP în funcție de aplicație

rulmenți turbocompresor cu spirală din oțel inoxidabil, de asemenea, pe tot parcursul țaglă corasse!

Modificare pe turbocompresorul Borg Warner pentru suprataxă și întărire

Turbocompresor Garrett G30-900 pe rulmenți cu rotație dublu standard