Acest turbocompresor cu caracteristici complete este unic pentru ProtoXide și este construit pentru a rezista la presiuni de vârf de 2,1-2,2 bar și 1,8 bar și pentru a furniza 500 CP.
Este posibil să alegeți dacă să furnizați turbocompresorul original IHI 06k145702r -chiar defectat- la biroul nostru pentru înlocuirea și transformarea relativă a rulmenților cu servomotor testat și funcțional, sau chiar să nu furnizați nimic.
Acest tip de transformare este momentan singurul care se face folosind o inimă Garrett GTX pe rulmenți dubli!
De asemenea, este posibil să evitați modificarea conductelor de apă și ulei folosind kitul nostru complet, care poate fi achiziționat în secțiunea de accesorii.
Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.
Garrett etapă turbocompresor 5? având Wastegate nu este prezent, dar vândute separat. Aplicare posibil, în funcție de pregătirea: până la 2000cc. Aplicații posibile: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Turbocompresor GTO 23 pe rulmenti dubli specific pentru Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații medii-scăzute și putere maximă de până la 200 CP.
Rulmenți cu motor turbo pe intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP de 150 și 175 CP, complet cu supapa de descărcare armat și limitator de ulei specific.
Set complet cu colectoare de evacuare și turbocompresor supradimensionat pentru toate motoarele Renault TCe cu 3 cilindri și compatibil cu Captur, Twingo, Clio Dacia și altele similare
Turbocompresor pe rulmenti dubli pentru conexiune Lancia Delta 8-16v T3, cu kit complet de downpipe pentru a se putea reconecta cu evacuarea originala si astfel sa fie "Plug and Play"