Acest turbocompresor cu caracteristici complete este unic pentru ProtoXide și este construit pentru a rezista la presiuni de vârf de 2,1-2,2 bar și 1,8 bar și pentru a furniza 500 CP.
Este posibil să alegeți dacă să furnizați turbocompresorul original IHI 06k145702r -chiar defectat- la biroul nostru pentru înlocuirea și transformarea relativă a rulmenților cu servomotor testat și funcțional, sau chiar să nu furnizați nimic.
Acest tip de transformare este momentan singurul care se face folosind o inimă Garrett GTX pe rulmenți dubli!
De asemenea, este posibil să evitați modificarea conductelor de apă și ulei folosind kitul nostru complet, care poate fi achiziționat în secțiunea de accesorii.
Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.
Turbocompresor supradimensionat GTO 410 pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Lancia Delta 2000 ca și originalul, și devine „Plug and Play” dacă achiziționați și setul dedicat de garnituri și țevi.
Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.
Suport filtru ulei specific si de neobtinut pentru Nissan Terrano, seria prima si a doua cu motor 2700 turbo potrivit pentru ambele versiuni cu 99cp 101cp si 125cp, ce va permite instalarea racitorului de ulei extern, cu orificii pentru senzori de presiune si temperatura ulei.
Modificare a turbocompresorului dvs. pentru a mări și întări cu un rulment axial de 360°. Modificarea este posibilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le Mans și alte motoare similare.