Modificare la Turbocharger GT 1446 ProtoXide

Editare pe rulmenți cu turbocompresor transformarea ta GTX

Turbocompresor GTO23 pe LAGĂR DOUBLE instalat pe Fiat Punto GT.

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.

Rulmenți turbină cu noua tehnologie configurat cu o spirala din otel inoxidabil!

Turbocompresor pe rulmenti cu tehnologie nou-nouta specifica pentru motoarele Abarth sau Mini R56 sau Peugeot - Citroen cu motorul obisnuit, fotografia poate sa nu fie corecta in functie de modelul de masina pe care il achizitionati.

Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid

Schimbarea de transformare dvs. de turbocompresorului de rulmenți și creșterea

Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.

Rulmenți cu motor turbo pe intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP de 150 și 175 CP, complet cu supapa de descărcare armat și limitator de ulei specific.

curse turbo rulmenți Original Garrett pentru puteri de la 160 la 230hp

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid