Modificare la Turbocharger GT 1446 ProtoXide

rulmenți turbosuflantei permite puterii în ordinea de 160-250 CP în funcție de aplicație

Modificare pe turbocompresorul Borg Warner pentru suprataxă și întărire

Turbocompresor GTO 21 pe rulmenti dubli specific Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații mici și putere maximă de până la 180-190 CP.

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid

Rulmenți cu motor turbo pe intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP de 150 și 175 CP, complet cu supapa de descărcare armat și limitator de ulei specific.

Schimbarea turbocompresor cu transformarea și creșterea rulmenti pentru Porsche 944.

Schimbarea de transformare dvs. de turbocompresorului de rulmenți și creșterea

curse turbo rulmenți Original Garrett pentru puteri de la 160 la 230hp

Turbocompresor GTO 321CN pe rulmenți dubli cu rotor cu palete multiple prelucrat din solid „Plug and Play pentru Lancia Delta 8-16v”.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Rulmenti turbocompresor pentru motoare 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalarea de multiple original, dar ai nevoie pentru a realiza burlanului.