Turbocompresor pe bucșe (nu pe rulmenți) cu rulment de tracțiune de 360 de grade și rotor prelucrat din solid în Avional.
Turbocompresorul este lubrifiat și răcit numai cu ulei, nu există răcire cu apă.
Presiune maximă stabilă maximă durabilă pe motoarele Abarth de 1,3 bar. NICI o reclamație nu va fi acceptată în cazul ruperii din cauza depășirii acestei presiuni, acest lucru se datorează exclusiv datorită presiunilor de spate foarte mari care sunt create cu această conformație turbo (evacuare și / sau rotor de evacuare), care va avea ca rezultat o siguranță ruperea turbocompresorului. În cazul în care doriți performanțe superioare și capacitatea de a gestiona presiuni mai mari, este necesar să cumpărați turbocompresorul nostru pe rulmenți, care este potrivit pentru presiuni stabile chiar și peste 1,7 bari GTO221
Turbo-ul este vândut deja modificat exact ca în fotografii și videoclipuri, cu toate acestea unele accesorii necesare pentru instalare nu sunt incluse, dar pot fi achiziționate în fila -accesorii-.
Servomotor Wastegate reglat la 0,7 bari pentru a fi gestionat cu unitatea de comandă Pierburg și originală (o putem regla diferit la cerere specifică)
Distanțiere din aluminiu pentru scurgerea uleiului a turbocompresoarelor Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 care vă permite să utilizați conducta originală mai scurtă și astfel să o prelungiți la lungimea potrivită.
Kit fitinguri si tuburi garnituri Grande Punto - 500 Abarth cu turbo Mitsubishi TD04 sau Garrett GT2056, acest kit furnizeaza fitingurile, garniturile si tevile dedicate necesare pentru montarea turbocompresoarelor Garrett GT2056 sau Mitsubishi TD04.
Rulmenți cu motor turbo pe intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP de 150 și 175 CP, complet cu supapa de descărcare armat și limitator de ulei specific.
Turbo pe bucșe răcite numai cu ulei Transformări la foc. Acesta este un turbocompresor Mitsubishi mai mic decât un TD04 pentru a porni motoarele Fiat cu motor Fire deja de la turații mici, putere maximă 170-180 CP
Turbocompresor pe rulmenti cu tehnologie nou-nouta specifica pentru motoarele Abarth sau Mini R56 sau Peugeot - Citroen cu motorul obisnuit, fotografia poate sa nu fie corecta in functie de modelul de masina pe care il achizitionati.
Turbocompresor GTO 21 pe rulmenti dubli specific Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații mici și putere maximă de până la 180-190 CP.