Turbocompresor Garrett GTW pe rulmenți

Rulmenți turbină cu noua tehnologie configurat cu o spirala din otel inoxidabil!

Schimbarea turbocompresor cu transformarea și creșterea rulmenti pentru Porsche 944.

Rulmenți cu motor turbo pe intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP de 150 și 175 CP, complet cu supapa de descărcare armat și limitator de ulei specific.

Modificarea turbocompresorului dumneavoastră cu transformare pe rulmenți pentru Ferrari 208. Plug and Play

Garrett GBC 17 - 250 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

rulmenți turbosuflantei permite puterii în ordinea de 160-250 CP în funcție de aplicație

Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.

Bucșă turbocompresor bazat pe Mitsubishi Td04 realizat de departamentul tehnic ProtoXide pentru 1.400 de motoare T-jet Abarth

Turbocompresor modificat pentru benzină inteligent placă turnantă 360. Montează fără nici o modificare

Turbocompresorul pe rulmenți permite puteri de ordinul a 200-270 CP în funcție de aplicație

Rulmenti turbocompresor pentru motoare 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalarea de multiple original, dar ai nevoie pentru a realiza burlanului.

Trial GT35 turbocompresor dezvoltat exclusiv de către departamentul de trial motorsport cu partea de admisie-flow bi rezultă din dezvoltarea trial.

Schimbarea de turbocompresor pentru motoarele Audi - VW TFSI 2000.

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.