Turbocompresor pe rulmenți cu piuliță din oțel inoxidabil!
Turbocompresorul este prelucrat în întregime din solid, chiar și corasse nu este din fontă ca toate celelalte turbocompresoare de pe piață ci mai degrabă a fost fabricat din oțel inoxidabil pentru a funcționa cu stabilitate la temperaturi ridicate, prelucrat tot din solid!
Priză de aer de 76 mm cu antisurtens, manșon de ieșire de 50 mm și foarte puține lame de evacuare pentru a reduce contrapresiunile de evacuare! Incredibil.
Cușcă care ține rulmenții în loc, din oțel, nu din plastic precum Garrett.
Presarcină variabilă pe grupul de rulmenți pentru a crește fiabilitatea, precizia și durabilitatea. BREVET UNIC, înseamnă că arborele este capabil să rămână mai stabil pentru a atinge presiuni și mai mari.
Trebuie folosit exclusiv cu Wastegate extern care poate fi achiziționat separat.
Aplicare posibila in functie de preparat: de la 1400cc in sus.
Special făcut pentru solicitări specifice ProtoXide. Pentru detalii tehnice suplimentare contactati-ne telefonic.
Excelent pentru motoarele Fiat 500 Abarth 1400 sau motoarele 1600 precum Peugeot Rcz sau Minicooper R56, comparativ cu un Garrett GTX 28 60 incarca cu 500 rpm mai devreme si depaseste performantele spargand chiar si 3 bari!
Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.
Turbocompresor GTO 23 pe rulmenti dublu special pentru Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresor original! Ofera un cuplu maxim la turatii scazute.