Turbocompresor GT 28 pe S60 BEARING

Rulmenti turbocompresor pentru aplicații până la 1000HP.

Turbocompresoare restaurare original, cu Modifcation pentru cel mai bun împușcat la joasă

curse turbo rulmenți Original Garrett pentru puteri de la 160 la 230hp

Turbocompresor pe rulmenți care permite puteri de ordinul a 200-3000 CP în funcție de aplicație și de presiunea de utilizare.

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.

Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.

Rulmenți turbină cu oțel inoxidabil spirală!

Rulmenți turbină cu noua tehnologie configurat cu o spirala din otel inoxidabil!

Schimbarea turbocompresor pentru a crește și de transformare a rulmenților

Turbocompresorul Ford 2000 Ecoboost a crescut Etapa 1 886195-5001S Instalare pe galeria originală, dar necesită modificări la conducta de jos.

Turbocompresor Mitsubishi TD04 montat pe bucșă pentru aplicații pe motoare pe benzină și diesel de 1400-1600 cmc, răcit și lubrifiat numai cu ulei.

Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.