Turbocompresor supradimensionat Renault 5 Gt Turbo pe bucse (nu pe rulmenti) cu rulment de tractiune la 360 de grade si rotor prelucrat din solid Avional Fabricat de departamentul tehnic ProtoXide care nu are nicio legatura cu Mitsubishi TD04 original.
Turbocompresor lubrifiat și răcit numai cu ulei, nu este prezentă răcirea cu apă.
Presiune maximă stabilă maximă durabilă 1,4-1,5 bar. NU se va accepta nicio reclamatie in cazul spargerii datorita depasirii acestei presiuni, asta pentru ca se datoreaza exclusiv contrapresiunilor foarte mari create cu aceasta conformatie turbo (esapament si rotor de evacuare) care vor duce la o anumita defectare a turbocompresorului. . Dacă doriți performanțe superioare și capacitatea de a gestiona presiuni mai mari, trebuie să achiziționați unul dintre turbocompresoarele noastre montate pe rulmenți, care este potrivit pentru presiuni stabile chiar și peste 1,7 bar GTO221
Turbo-ul se vinde deja modificat, insa unele accesorii necesare pentru instalare nu sunt incluse, dar pot fi achizitionate din meniul de accesorii.
Actuatorul Wastegate deja instalat cu suport dedicat si reglat la 1 bar pentru o mai buna gestionare (putem regla diferit la cerere specifica) gata de instalat pentru a evita orice modificari, plug and play.
Distanțiere din aluminiu pentru scurgerea uleiului a turbocompresoarelor Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 care vă permite să utilizați conducta originală mai scurtă și astfel să o prelungiți la lungimea potrivită.
Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.
Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.
Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.