Garrett produce două modele diferite de acest tip, vom furniza doar cel care utilizează cele mai bune materiale pentru spirala si pentru Inconel arborelui de descărcare
Inclus pentru garnitura galeriei de evacuare GT25
Inclusiv evacuarea uleiului de etanșare
Inclusiv restrictorul noastre de montaj este necesar!
Apă și turbocompresor răcite cu ulei, complet cu wastegate
piuliță de evacuare cu A / R de 0,64 de evacuare
Este un turbocompresor Garrett originală, pe bile duble, care este furnizat ca atare, nici o schimbare de garanție pe suporturi, orientări sau wastegate armate ca pentru aceste scopuri, vă recomandăm să cumpere turbine cu specificațiile noastre GTO protoxid.
Garnitura de evacuare pentru turbocompresoare cu racord T2 - T25 T28 si GT 23-GT 25 - GT 28 si GTX28 - GBC metalica din otel inoxidabil cu margine de ranforsare si etansare.
Modificare a turbocompresorului pentru creștere și întărire cu rulment de tracțiune de 360 °. Modificare realizabilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le mans și motoare similare
Garrett etapă turbocompresor 5? având Wastegate nu este prezent, dar vândute separat. Aplicare posibil, în funcție de pregătirea: până la 2000cc. Aplicații posibile: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.
Conducta ulei de livrare turbocompresor care va permite sa instalati orice turbocompresor Garrett pe rulmenti dubli de la GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 orice generatie si turbocompresoare ProtoXide Gto23 si toate turbocompresoarele pe rulmenti Garrett.
Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28