Turbocompresor Garrett GT 25-28 RULMENȚI

Turbocompresor GTO 21 pe rulmenti dubli specific Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații mici și putere maximă de până la 180-190 CP.

Turbocompresor pe bucșe adaptat pentru motoare abarth de 1.4 t-jet cu rotor Avional fabricat din solid

Turboalimentator supradimensionat și modificat pentru benzina Smart ForTwo și întărit cu roata de tracțiune de 360 °. Se montează la instalarea originalului.

Modificare pe turbocompresor pentru transformarea pe rulmenții GTX Rov.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.

Turbocompresor modificat pentru benzină inteligent placă turnantă 360. Montează fără nici o modificare

Turbocompresor Garrett G30-900 pe rulmenți cu rotație dublu standard

Turbocompresor GT30 pe AVÂND protoxid.

Modificarea turbocompresorului dumneavoastră cu transformare pe rulmenți pentru Ferrari 208. Plug and Play

Modificare a turbocompresorului pentru creștere și întărire cu rulment de tracțiune de 360 °. Modificare realizabilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le mans și motoare similare

Turbocompresor Mitsubishi TD04 montat pe bucșă pentru aplicații pe motoare pe benzină și diesel de 1400-1600 cmc, răcit și lubrifiat numai cu ulei.