Disponibil în două culori selectate de utilizator, primul roșu chihlimbar și alte gheața albă.
Și "voltmetru pentru fanii modificările la masina lor, așa cum este ușor de apreciat de presiune vârf chiar și pe cea mai mică diferență.
Ea are funcția de presiunea maximă de vârf a ajuns, sau prin apăsarea butonului cu o atingere ușoară pe partea din față a instrumentului, la fel mutați indicatorul la vârful înregistrat.
În afară de aceasta, cea de a doua funcție este de a "alarma", permite, întotdeauna apăsând și ținând apăsat butonul, se introduce o limită de tensiune la care se depășește această valoare, instrumentul va începe să avertizeze șoferul cu un "bip" de peste care alternează între colorarea roșu și alb, pentru a avertiza șoferul că suntem dincolo de limita stabilită de siguranță.
În tribut în interiorul pachetul include un suport rotativ instrument de frumos, cu pâslă ei pentru instalare mai ușoară ușoară, evitând puncție cabina.
Ampermetru compact cu memorie maximă de vârf și releu de alarmă setat care vă permite să vizualizați și să monitorizați absorbția curentă a vehiculului nostru. Instrument cComplet cu tot ce aveți nevoie
Trei instrumente în stil retro cu suport relativ și complet cu senzori dedicați. Cele trei instrumente indică tensiunea bateriei, temperatura apei și presiunea uleiului. p>
Acest kit vă permite să monitorizeze în timp real, raportul aer / combustibil, folosind un senzor lambda de bandă largă, cu un ecran tactil OLED de 5 fire.
Indicator digital de temperatură de evacuare dreptunghiular ProtoXide cu 4 cifre, cu afișaj roșu sau albastru, compact, manometru EGT complet cu sondă galbenă PROFESSIONAL și ultra rapid . Entuziaștii și profesioniștii cunosc perfect acest instrument și îl consideră cel mai bun instrument de evacuare EGT de referință, având în vedere precizia și viteza absolută în comparație cu toate celelalte unelte de pe piață. De fapt, ProtoXide a decis să construiască acest EGT foarte rapid și precis, care îi permite să fie singurul instrument cu memorie nevolatilă , ceea ce înseamnă că, chiar dacă panoul este oprit, măsurarea vârfului maxim atins nu se va pierde!