Манометры Турбо, Бензин, Масло

Манометр для измерения давления бензина или диапазон давления масла 0-6бар.

Электронный манометр турбо с датчика, установленного на новой версии Audi A3 S3 TT модель 8p, 8j и Seat Leon Cupra как с дизельными и бензиновыми двигателями.

Манометр турбонаддува для двигателей, работающих под высоким давлением, со стрелочным индикатором до 6 бар без разрежения, также подходит для установки на все бензиновые двигатели, но больше подходит для турбодизельных двигателей.

Калибровочных Turbo давление и вольтметр два инструмента в одном!

Манометр Turbo об руку с масштабной итальянской и фантастической логотипа закиси центральной.

Адаптер, который позволяет легко подключить манометр турбонаддува, чтобы подавать как разрежение, так и давление непосредственно в пластиковый коллектор, избегая сверления впускного коллектора для всех автомобилей PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP или Mini R56 группы R60 с Двигатель 1600 турбо.

Красный цифровой прецизионный бензиновый манометр для измерения давления до 7 бар, в комплекте с датчиком давления.

Электронный турбоманометр для Fiat 500 Abarth, предназначенный для установки вместо незначительного оригинального манометра, чтобы не сверлить приборную панель./ р>

Сталь уместно, что позволяет подключать манометр на турбо TFSI двигателя.

Стальной фитинг, позволяющий подключить манометр масла на двигателях TFSI.

Удобный алюминиевый адаптер, который позволяет вывести давление турбо или депрессии в любой рукав.

Манометр, что указывает давление масла и давление топлива в одном 52мм инструмента или 60 мм.

Датчик Turbo давление в стороны с белым фоном

Удельный датчик для измерения противодавление выхлопа важно, недоступны на рынке. 3.6 Полномасштабное бар

Манометр турбо с программируемыми сдвиг легких поворотов

Манометр для измерения давления топлива и диапазон давления масла 0-6 бар в одном приборе!

Манометр для измерения диапазона 0-10bar давления масла.

Удельный фитинг для установки датчика давления масла двигателя на Fiat альфа запусков

Манометр цифровой Turbo круглый складка с 38мм диаметром

полный электронный турбо датчик датчик установлен на воздушной форсунки для Opel OPC Race, а также других аналогичных Opel Corsa.

Манометр 0-10 бар для масла, бензин и турбо прямоугольные закиси 4 цифровых фигур с красным, компактным дисплеем.

Манометр для измерения обратного давления выхлопных газов до 10 бар. Прямоугольник инструмент закиси 4-значный цифровой дисплей с красным, компактной и пиковой памяти.

Удельный датчик для измерения давления выхлопных важную заднюю, недоступны на рынке набора, достигнутый в этом случае. Полномасштабное 6 бар

Манометр для измерения давления турбонаддува или давления воды, масла и бензина до 10 бар. ProtoXide 4-значный цифровой прямоугольный прибор с красным дисплеем, компактностью и пиковой памятью.

Манометр для измерения температуры всасываемого воздуха. Прямоугольник инструмент закиси 4-значный цифровой дисплей с красной, компактный и пиковой памяти.

Манометр для измерения давления турбонаддува до 4 бар. ProtoXide 4-значный цифровой прямоугольный счетчик с красным дисплеем, компактной памятью и памятью пиковых значений, а также функцией реле давления.

Измеряется 38мм диаметр круглого выхлопных полное отображение temocoppio TCK и ниппель из нержавеющей стали

Электронный манометр турбонаддува, предназначенный для идеальной установки на место сопла, как показано на фотографии.

указатель турбо манометр давления с двойным окрашиванием, итальянской и фантастической закиси центрального масштаба логотипа.

Инструмент в комплекте со всем: Overboost + турбо манометр + AFR науглероживание с двойным белым и черным фоном.

Манометр для измерения воды турбо давления, нефти и газа до 65 бар. Прямоугольник инструмент закиси 4-значный цифровой дисплей с красным, компактной и пиковой памяти.

манометр Указатель турбо давления с двойным окрашиванием, итальянский масштаба и фантастического закиси центрального логотипа с лже-хромированной рамкой

Очень удобная алюминиевая алюминиевая основа, которая позволяет вам легко поднять давление в турбонаддуве, чтобы поставить под датчик давления для подключения турбонагнетателей или всплывающих клапанов.