Выхлопная труба Renault 5 GT Turbo, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры семейства Garrett GBC GT 25 и GT 28 для крепления на стандартное место, но с использованием внешнего перепускного клапана. Изготовлен из нержавеющей стали со стальными фланцами.
Выхлопная труба Renault 5 GT, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры семейства GT 25 и GT 28, а также Garrett GBC для крепления в стандартном положении.
Облегченный алюминиевый маховик Renault 5 GT Turbo, который легко заменяется, легко подключается к оригинальному маховику без каких-либо других модификаций, необходимых для установки маховика.
Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным медью двухдисковым сцеплением Renault 5 GT 1400. Фантастическая управляемость по сравнению со всеми другими сцеплениями, представленными на рынке. Благодаря этому комплекту с двойными медными дисками пробуксовке подготовленных двигателей будет положен конец. Для его установки не требуется вносить никаких изменений.
Этот датчик можно закрепить на коробке передач без каких-либо изменений, чтобы считывать показания оригинального зубчатого венца. Также полезно для использования на Renault Clio Williams и многих других французских автомобилях.
Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT со стандартной позиции интеркулером и карбюратора и атаки поп-запорным клапаном. Кроме того, включены силиконовые арматуры в синий.
Комплект внешнего масляного радиатора увеличенного размера для Renault 5 GT, полный комплект с трубами, сэндвич со специальным перфорированным резьбовым соединением Renault 5.
Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипниках, специально предназначенный для Renault 5 GT Turbo. Подключи и работай с оригинальным турбокомпрессором! Он гарантирует максимальную тягу при средне-низких оборотах и максимальную мощность до 200 л.с.