Стальные выпускные коллекторы для двигателей Turbo Petrol

Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3, как у оригинала, или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору. Его также можно установить на все двигатели Lancia с таким же двигателем, как у Lancia Dedra 2000 8v.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, позволяющий перемещать турбокомпрессор над коробкой передач, в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали 310, инконель сварные. Дизайн и проект закиси ЕДИНСТВЕННЫМ недоступен, специально разработан для применения любой GT28.

Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки. Также быть применены к модели стремился преобразовать двигатель с турбонаддувом.

Сварной выпускной коллектор TIG из нержавеющей стали.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель или Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо установлен даже на Renault Megane и 19.

Выпускной коллектор Fiat Uno Turbo 1300 из нержавеющей стали, сваренный TIG, со специальным соединением для версии Uno Turbo 1300, не подходит для модели 1400.

Выпускной коллектор эксклюзивные привилегии за власть Lancia Delta 16v.

Выпускной коллектор Lancia Delta 16v с подключением турбонагнетателя Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.

Peugeot 106 - Выпускной коллектор Citroen Saxo 1600 16V, позволяющий превратить атмосферный двигатель в турбовый, в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур. Изготовлен из нержавеющей стали.

Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 16v из высококачественной нержавеющей стали с воздуховодами увеличенного размера. Также совместим с короткой версией Fiat Coupe Turbo 2.0 16 В, предназначенной для улучшения реакции на низких оборотах.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель с турбонаддувом Hyundai i10 1.1

Renault Clio — Twingo Tce 1200 — 1400 турбовыпускной коллектор из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. УНИКАЛЬНЫЙ дизайн и проект Протоксида недоступен.

Выпускной коллектор для преобразования по Безнаддувный 1.0-1.1-1.2 двигатель Turbo 8v пожарная машина

Нержавеющая сталь выпускной коллектор с T2 турбо атаки и оригинала на одном фланцев центральном положении.

Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки и относительное позиционирование для вестгейтомснаружи.

Выпускной коллектор для Fiat Uno и Punto Гт с разъем для подключения внешней вестгейтом включены медные гайки и шпильки для высоких температур.

Выпускной коллектор для Lancia Delta и Fiat Coupè 16v с турбонаддувом с подключением и специальным внешним положением перепускной заслонки.