Peugeot 106 1600 8v
Сортировать по:
- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!
- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!
- Только онлайн
- Только онлайн
Выпускной коллектор Peugeot 1000–1400 или 1600 с турбонаддувом 8V из нержавеющей стали, позволяющий переоборудовать атмосферный двигатель в турбодвигатель.
Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V
Регулятор давления топлива, который можно вставить непосредственно вместо оригинального регулятора без каких-либо модификаций и позволяет регулировать давление топлива до статического давления 4,8 бар плюс наддув.
Легкий стальной маховик Peugeot 106 Citroen Saxò 1600 8v 16v в комплекте с коронкой под оригинальный датчик оборотов. Совместим с любым вариантом сцепления и маховика для аналогичных двигателей.
Комплект Маховик стали супер легком со сцеплением, армированной меди колокола сделаны из твердого, с фонической колеса 60-2 для считывания датчика и ЭБУ.
Прессованные поршни для безнаддувных двигателей Peugeot 106 Rallye и Citroen C2 Saxo 1600 8v с высокой степенью сжатия.
Гоночный топливный насос увеличенного размера, который можно установить на Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 увеличенный топливный насос в обычной оригинальной корзине со всем необходимым.
Выпускные коллекторы Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxò турбо трансформация T25 чугунный материал
Базовый комплект адаптера для перемещения масляного фильтра Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxò Держатель фильтра и полная опора для установки масляного фильтра или перемещения масляного фильтра вбок, когда нет места для его установки по различным причинам, например, выпускной коллектор различного типа, что масляный фильтр препятствует его сборке
Усиленный комплект сцепления Citroen Saxò 1600 8-16v, состоящий из усиленного нажимного диска и подрессоренного медного диска с аккумулятором с упорными пружинами.