Водосточная труба выхлопного Audi S3 2.0 TFSI TT ГОЛЬФ

Выхлопная труба Alfa Romeo 4C 1750 Tb из нержавеющей стали без катализатора с оригинальным фланцевым соединением турбокомпрессора, версия идеально взаимозаменяема с оригинальным катализатором.

Увеличенный выхлопной патрубок из нержавеющей стали без оригинального катализатора для двигателя Opel Corsa E OPC 1600 Turbo мощностью 207 л.с.

Увеличенная выхлопная труба Opel Astra Opel Adam 1400 без трубы без катализатора, только труба из нержавеющей стали увеличена до 63 мм, что исключает оригинальный катализатор.

Выхлопная труба из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором на 200 ячеек.

Приемная труба Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 из нержавеющей стали, в которой отсутствует оригинальный катализатор, для тех, кто хочет установить любой турбокомпрессор Garrett GBC с 5 выхлопными отверстиями, не беспокоясь о необходимости строительства приемной трубы.

Приемная труба выхлопной системы Fiat 500 Abarth Grande Punto со свободной трубой без катализатора с подключением турбокомпрессора IHI, как в оригинальных версиях T-Jet с турбонаддувом

Водосточная труба без катализатора для гольф 5:06

Приемная труба из нержавеющей стали для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT28 GTX28 GTB на Fiat Coupè 20v Turbo для крепления на месте и с фланцем в стандартной комплектации, с увеличенным диаметром и втулкой для вставки оригинального лямбда-зонда.

Приемная труба из нержавеющей стали увеличенного размера для установки турбокомпрессоров Garrett GT28 и GTX28 для крепления к штатному положению увеличенного диаметра 60 мм или 70 мм и с приваренной втулкой для установки оригинального лямбда-зонда.

Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 2000 8-16V для турбонагнетателя Garrett GT30 с чугунной спиралью с 4 отверстиями.