- Только онлайн
- -9,53 CHF
- Экономь 9,53 CHF

Renault Twingo — Приемная труба выхлопной системы Clio Tce 1200 Turbo из нержавеющей стали увеличенного размера, в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями лямбда-зонда.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Увеличенный выхлопной патрубок Fiat Grande Punto 1200 8v трансформированный Turbo из нержавеющей стали с подключением Mitsubishi TD04
Выпускная труба из нержавеющей стали, которая позволяет устанавливать оба турбонагнетателя семейства Holset HX25W HX27W 4047259 для установки в стандартное положение для UNO TURBO и Punto Gt.
Выхлопная труба из нержавеющей стали Golf 8 GTI 2000 245 л.с., увеличенный размер 76 мм, некатализированная свободная труба, без OPF / GPF
Водосточная труба без катализатора для гольф 5:06
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба увеличена до 60 мм, что исключает оригинальный катализатор.
«Длинная» выхлопная труба из нержавеющей стали, которую можно использовать с оригинальным турбокомпрессором в комплекте со шлангом.
Приемная труба турбокомпрессора GT28 с круглым фланцевым соединением Vband для облегчения создания выхлопной линии.
Из нержавеющей стали выхлопной водосточная без катализатора для Opel Insignia OPC 2800 турбо V6
Увеличенный выхлопной патрубок из нержавеющей стали без оригинального катализатора для двигателя Opel Corsa E OPC 1600 Turbo мощностью 207 л.с.
Выхлопная труба из нержавеющей стали, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры на подшипники семейства GT-GTX 25-28 для крепления к штатной позиции Renault 5 GT. Затем необходимо выполнить отбортовку оставшейся части слива.
Выхлопная труба из нержавеющей стали с 200-элементным катализатором для двигателей Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, таких как 500 Abarth Grande Punto Giulietta и аналогичных с турбокомпрессором GTO221 ProtoXide
Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo Выхлопная труба из нержавеющей стали с фланцевым соединением для турбины увеличенного размера Garrett GBC 17-250 — 20-300 GT 25 GT28 GTX28, в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями лямбда-зонда.
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба, которая позволяет устанавливать и семье турбокомпрессоров GT 25 GT 28 атаки на стандартном положении, но применяя внешний перепускной.
Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера, исключающая использование исходного катализатора с соответствующими соединениями датчика первой части. Его можно установить без каких-либо механических изменений через два фланца без необходимости резать или сваривать что-либо.
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 16V для турбокомпрессора со спиральным выхлопом Tial
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора, которую можно использовать с турбонаддувом Garrett GT1446, а также на Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или комплекте Lancia Delta SS 60 мм с турбиной Garrett.
Сварной выпускной коллектор TIG из нержавеющей стали.
Эта масляная труба позволяет установить оригинальный турбонагнетатель Garrett без каких-либо модификаций.
Renault Clio — Twingo Tce 1200 — 1400 турбовыпускной коллектор из НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ. УНИКАЛЬНЫЙ дизайн и проект Протоксида недоступен.
Turbo подшипники для Renault Twingo, Clio Tce Megane 1.2 и 1.4, с усиленной вестгейтом и нефти ограничителем специально включены в цену.
Универсальный двухпоршневой клапан Pop-Off с наружным выпуском, который можно установить на любой автомобиль с бензиновым двигателем с турбокомпрессором.
пробурено винт 12 х 1,25, без внутреннего фильтра
Renault Twingo — Приемная труба выхлопной системы Clio Tce 1200 Turbo из нержавеющей стали увеличенного размера, в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями лямбда-зонда.