Это устраняет серийный каталитическими, для тех, кто хочет установить турбокомпрессор Garrett 1548, не беспокоясь о достигнув распределительную трубу, сделанное до совершенства.
Никаких изменений не будет сделано, чтобы установить его, он разбирает оригинал и наши крепления, поскольку это совершенно взаимозаменяем с оригинальным "подключи и работай".
Может быть установлен на всех автомобилях, которые utillizzano 1.4 16v турбо двигатель как GrandePunto T-струи или Abarth, 500 Abarth, Браво, Джульетты.
Если вы не хотите , включается предупреждающий свет двигателя из - за удаления катализатора необходимо перепрограммировать блок путем удаления контроля катализатора, или добавить аксессуар minikat (не входит в базовую стоимость), что позволяет этот двигатель не включается 100% отказ двигателя сигнальная лампа, или вам необходимо изменить отображение ECU, чтобы предотвратить "свет.
Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера, исключающая использование исходного катализатора с соответствующими соединениями датчика первой части. Его можно установить без каких-либо механических изменений через два фланца без необходимости резать или сваривать что-либо.
Выхлопная труба только из нержавеющей стали, увеличенная на 60 мм для нашего положения турбокомпрессора для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с двигателем Fire, преобразованным в турбо, с высоким расположением турбокомпрессора и приваренным выпускным клапаном для открытия и закрытия выхлопа.
Выпускная труба из нержавеющей стали, которая позволяет устанавливать оба турбонагнетателя семейства Holset HX25W HX27W 4047259 для установки в стандартное положение для UNO TURBO и Punto Gt.
Downpipe из нержавеющей стали для Audi S3 TT, с двигателем 20V в 1800 году и аналогичных не-катализируемой с гибкими установками с любым турбо GT25 и GT28
Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для двигателя Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo мощностью 87 кВт, 118–120 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями датчиков.
Выхлопная труба только труба из нержавеющей стали увеличена на 60 мм для нашего положения турбокомпрессора для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с двигателем Fire, преобразованным в Turbo
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора, которую можно использовать с турбонаддувом Garrett GT1446, а также на Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или комплекте Lancia Delta SS 60 мм с турбиной Garrett.
Только онлайн
-25%
-25%
Downpipe из нержавеющей стали выхлопной, который удаляет оригинальный катализатор.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies