Это позволяет отказаться от стандартного каталитического нейтрализатора, для тех, кто хочет установить турбокомпрессор GT1446 или для тех, кто уже установил его в стандартной комплектации, не беспокоясь о необходимости строительства водосточной трубы, мы позаботимся о том, чтобы сделать это качественно.
Может использоваться только с турбокомпрессорами Garrett со спиралью Tial любого размера GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30.
Никаких модификаций для его установки не требуется, вы разбираете оригинал и устанавливаете наш, поскольку он полностью взаимозаменяем с оригиналом, сделанным выше исходного положения, хотя его легко изменить для вашего положения, если ваше положение не является обычным.
Может быть установлен на все автомобили, использующие турбодвигатель 1,4 16 В, такие как Grandepunto T-jet или Abarth, Mito, 500 Abarth, Bravo, Giulietta.
Downpipe из нержавеющей стали для Audi S3 TT, с двигателем 20V в 1800 году и аналогичных не-катализируемой с гибкими установками с любым турбо GT25 и GT28
Выхлопная труба Golf MK8 2000 из нержавеющей стали, увеличенная на 80 мм, и автомобили с аналогичным двигателем без GPF, а также удаление каталитического нейтрализатора, со свободной трубой с относительно гибким выхлопом и фланцем с большим V-образным кольцом на турбонагнетателе. Мы переставили все трубки для восстановления оригинальных датчиков.
Выпускная труба из нержавеющей стали, которая позволяет устанавливать оба турбонагнетателя семейства Holset HX25W HX27W 4047259 для установки в стандартное положение для UNO TURBO и Punto Gt.
Бесплатная увеличенная выхлопная труба Mini Cooper F56 S 2000 Turbo мощностью 192 л.с. John Cooper Work мощностью 231 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор из нержавеющей стали.
Приемная труба из нержавеющей стали увеличенного размера для установки турбокомпрессоров Garrett GT28 и GTX28 для подключения в стандартное положение, увеличенного диаметра 60 мм или 70 мм и с приваренной втулкой для установки оригинального лямбда-зонда.
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора для тех, кто хочет установить турбонагнетатель GTO 262 или любой GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 выхлопными отверстиями, не беспокоясь о необходимости строительства даунпайпа.
Выхлопной трубопровод Lancia Delta Integrale 16V увеличенный до 70 мм, фланцы из стали и труба из нержавеющей стали, заменяемая оригинальной без каких-либо модификаций. Подключение для датчика карбюрации включает в себя заглушку лямбда.
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора, которую можно использовать с турбонаддувом Garrett GT1446, а также на Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio и Grande Punto Multiair EVO 1.4 или комплекте Lancia Delta SS 60 мм с турбиной Garrett.