- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!

Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали с круглым соединением для спиралей Tial.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба плюс, что исключает оригинальный катализатор.
Некатализированного выхлопных водосточная труба из нержавеющей стали увеличился на устранение оригинальный катализатор и позволяет устанавливать любое GT28 или нашиТурбокомпрессор GTO262.
фланец выхлопной трубы, что позволяет использовать оригинальную точку GT Downpipe когда вы хотите установить турбо плюс Garrett GT25-GT28.
Приемная труба турбокомпрессора GT28 с круглым фланцевым соединением Vband для облегчения создания выхлопной линии.
Выпускная труба из нержавеющей стали, которая позволяет устанавливать оба турбонагнетателя семейства Holset HX25W HX27W 4047259 для установки в стандартное положение для UNO TURBO и Punto Gt.
Выхлопная труба Golf MK8 2000 из нержавеющей стали, увеличенная на 80 мм, и автомобили с аналогичным двигателем без GPF, а также удаление каталитического нейтрализатора, со свободной трубой с относительно гибким выхлопом и фланцем с большим V-образным кольцом на турбонагнетателе. Мы переставили все трубки для восстановления оригинальных датчиков.
Выхлопная труба со свободной трубой из нержавеющей стали увеличенного размера со шлангом, который крепится к центральному 60-миллиметровому фланцу оригинального посткаталитического фланца, для установки оригинального турбокомпрессора IHI.
«Длинная» выхлопная труба из нержавеющей стали, которую можно использовать с оригинальным турбокомпрессором в комплекте со шлангом.
Выхлопная труба из негабаритного ската большого размера из нержавеющей стали, которая удаляет исходный предварительный катализатор с соответствующими соединениями зонда.
Выхлопная труба только увеличенного размера из нержавеющей стали с гибкой трубой, которая крепится к центральному 60 мм на оригинальном каталитическом фланце стойки, для установки всех турбокомпрессоров Mitsubishi Td04. Выберите, хотите ли вы, чтобы водосточная труба имела классический фланец с 4 отверстиями для TD04 или треугольный фланец с 3 отверстиями для других версий TD04.
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 16V для Garrett GT30 — турбокомпрессор GTX30 с внутренним перепускным клапаном, но с внешним выхлопом. Полезно, так как его также можно модифицировать и адаптировать для других автомобилей.
Центральный выхлоп с глушителем из нержавеющей стали Renault Clio 4 RS 1600 EDC.
Выхлопная труба Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200, катализатор для оригинального турбокомпрессора, короткая версия для замены оригинала.
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба, которая позволяет установить одновременно турбокомпрессоры семьи GT GT 25, что 28 нападение на стандартном положении для Punto Гт.
Увеличенная выхлопная труба Opel Astra Opel Adam 1400 без трубы без катализатора, только труба из нержавеющей стали увеличена до 63 мм, что исключает оригинальный катализатор.
Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали со спортивным катализатором на 200 ячеек и соответствующими соединениями первой части датчика. Его можно установить без каких-либо механических модификаций, используя два фланца, без необходимости что-либо резать или приваривать.
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали с круглым соединением для спиралей Tial.