- Только онлайн

Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для двигателя Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo мощностью 87 кВт, 118–120 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями датчиков.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Audi TT 2000, без катализатора, свободная труба со снятым каталитическим фильтром OPF.
Свободный увеличенный выхлопной патрубок, только труба из нержавеющей стали для Mercedes A45, без катализатора, отличного качества конструкции, полностью сварена Tig.
Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали со спортивным катализатором на 200 ячеек и соответствующими соединениями первой части датчика. Его можно установить без каких-либо механических модификаций, используя два фланца, без необходимости что-либо резать или приваривать.
«Длинная» выхлопная труба из нержавеющей стали, которую можно использовать с оригинальным турбокомпрессором в комплекте со шлангом.
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Audi RS3 TT RS 2500, труба без катализатора.
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба для 410 GTO турбокомпрессора розетки для присоединения множеств с большим диаметром до 70 мм
Выхлопная труба из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором на 200 ячеек.
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба увеличена до 70 мм, что исключает первый оригинальный катализатор.
Водосточная труба для турбонадува GT28-горе vband
Renault Twingo — Приемная труба выхлопной системы Clio Tce 1200 Turbo из нержавеющей стали увеличенного размера, в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями лямбда-зонда.
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба плюс, что исключает оригинальный катализатор.
Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба увеличена до 63 мм, что исключает оригинальный катализатор.
Выхлопная труба с негабаритной свободной трубой из нержавеющей стали с гибким шлангом, который прикрепляется к центральному 60 мм на оригинальном посткаталитическом фланце, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT 25 и всех Garrett GT28 и GTX28
Выхлопная труба из нержавеющей стали с 200-элементным катализатором.
Даунпайп без катализатора, свободная труба специфичная для этого автомобиля
Центральный выхлоп с глушителем из нержавеющей стали Renault Clio 4 RS 1600 EDC.
Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для двигателя Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo мощностью 87 кВт, 118–120 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями датчиков.