- Только онлайн

Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для двигателя Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo мощностью 87 кВт, 118–120 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями датчиков.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Выхлопная труба из нержавеющей стали, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры на подшипники семейства GT-GTX 25-28 для крепления к штатной позиции Renault 5 GT. Затем необходимо выполнить отбортовку оставшейся части слива.
«Длинная» выхлопная труба из нержавеющей стали, которую можно использовать с оригинальным турбокомпрессором в комплекте со шлангом.
Выхлопная труба только из нержавеющей стали, увеличенная на 60 мм для нашего положения турбокомпрессора для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с двигателем Fire, преобразованным в турбо, с высоким расположением турбокомпрессора и приваренным выпускным клапаном для открытия и закрытия выхлопа.
Downpipe из нержавеющей стали выхлопной, который удаляет оригинальный катализатор.
Это позволяет подключить наш турбокомпрессор к глушителю в верхнем положении, используемом при преобразовании турбонагнетателя.
Выхлопная труба Fiat UNO — Punto Gt из нержавеющей стали, позволяющая установить любой турбокомпрессор TD04 HL со стандартным коническим и гибким фланцем приемной трубы с 3 отверстиями. Выберите правильную модель автомобиля из меню.
Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали с катализатором, которую можно использовать с турбонаддувом GT1446 также на Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio или Grande Punto Multiair EVO 1.4 или Kit SS 60 мм
Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера, исключающая использование исходного катализатора с соответствующими соединениями датчика первой части. Его можно установить без каких-либо механических изменений через два фланца без необходимости резать или сваривать что-либо.
Выпускная труба из нержавеющей стали для Renault 5 GT, которая позволяет установить оба турбонагнетателя семейства GT 25 и GT 28, закрыв дверцу оригинального турбонагнетателя. р>
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 16V для турбокомпрессора со спиральным выхлопом Tial
Renault Twingo — Приемная труба выхлопной системы Clio Tce 1200 Turbo из нержавеющей стали увеличенного размера, в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями лямбда-зонда.
Выхлопная труба состоит только из увеличенной трубы из нержавеющей стали со шлангом, который крепится к центральному 60-миллиметровому фланцу оригинального посткаталитического узла, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 8V увеличенного размера, взаимозаменяемая с оригинальной без каких-либо изменений.
Выхлопная труба из нержавеющей стали Golf 8 GTI 2000 245 л.с., увеличенный размер 76 мм, некатализированная свободная труба, без OPF / GPF
Свободный увеличенный выхлопной патрубок, только труба из нержавеющей стали для Mercedes A45, без катализатора, отличного качества конструкции, полностью сварена Tig.
Увеличенный выхлопной патрубок Fiat Grande Punto 1200 8v трансформированный Turbo из нержавеющей стали с подключением Mitsubishi TD04
Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали для двигателя Renault Twingo — Clio Tce 1200 Turbo мощностью 87 кВт, 118–120 л.с., в которой отсутствует оригинальный катализатор с соответствующими соединениями датчиков.