Lancia Delta Turbo Garrett GT30 увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали

Увеличенная выхлопная труба для нашего высокого положения выпускного коллектора для Turbo Transformation или Turbo Volumetric для Minicooper R53, Plug and Play с нашим приложением MINI Turbo - Volumetric R53 turbo с соответствующими датчиками и соединениями зонда и присоединяется к оригинальному блоку управления в комплекте с соединением.

Выхлопная труба Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200, катализатор для оригинального турбокомпрессора, короткая версия для замены оригинала.

Водосточная труба 50мм выпускной из нержавеющей стали, что исключает оригинальный катализатор, установленный на 1.4 16v Abarth T-Jet

Передний выхлоп из нержавеющей стали для Audi RS3 TT RS 2500, труба без катализатора с Y без катализатора.

Приемная труба из нержавеющей стали для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT28 GTX28 GTB на Fiat Coupè 20v Turbo для крепления на месте и с фланцем в стандартной комплектации, с увеличенным диаметром и втулкой для вставки оригинального лямбда-зонда.

Приемная выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера 76 мм для Audi S3 8V Audi TT, Scirocco и Golf 7 2.000 и аналогичных автомобилей без катализатора, со свободной трубой без каталитического нейтрализатора, но с соответствующим шлангом, подсоединенным к выхлопу с кольцевым фланцем V-Band на турбонагнетателе IES20. или IES38 в зависимости от модели питания.

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба для 410 GTO турбокомпрессора розетки для присоединения множеств с большим диаметром до 70 мм

Выхлопная труба только труба из нержавеющей стали увеличена на 60 мм для нашего положения турбокомпрессора для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с двигателем Fire, преобразованным в Turbo

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба для KKK турбокомпрессора выходе 16.

Увеличенный выхлопной патрубок из нержавеющей стали без оригинального катализатора для двигателя Opel Corsa E OPC 1600 Turbo мощностью 207 л.с.