Выпускной водосточная труба для Renault 5 GT - T28

Выхлопная труба из 200-элементной катализированной нержавеющей стали с кронштейнами для оригинального теплозащитного экрана.

Увеличенный выхлопной патрубок из нержавеющей стали без оригинального катализатора для двигателя Opel Corsa E OPC 1600 Turbo мощностью 207 л.с.

Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали без оригинального катализатора для тех, кто хочет установить турбонагнетатель GTO 262 или любой GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 выхлопными отверстиями, не беспокоясь о необходимости строительства даунпайпа.

Выхлопная труба из нержавеющей стали, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры на подшипники семейства GT-GTX 25-28 для крепления к штатной позиции Renault 5 GT. Затем необходимо выполнить отбортовку оставшейся части слива.

Выхлопная труба из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором на 200 ячеек.

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба, которая позволяет устанавливать и семье турбокомпрессоров GT 25 GT 28 атаки на стандартном положении, но применяя внешний перепускной.

Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 2000 8-16V для турбонагнетателя Garrett GT30 с чугунной спиралью с 4 отверстиями.

Выхлопная труба Fiat UNO — Punto Gt из нержавеющей стали, позволяющая установить любой турбокомпрессор TD04 HL со стандартным коническим и гибким фланцем приемной трубы с 3 отверстиями. Выберите правильную модель автомобиля из меню.

Выхлопная труба Alfa Romeo 4C 1750 Tb из нержавеющей стали без катализатора с оригинальным фланцевым соединением турбокомпрессора, версия идеально взаимозаменяема с оригинальным катализатором.

Приемная труба Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 из нержавеющей стали, в которой отсутствует оригинальный катализатор, для тех, кто хочет установить любой турбокомпрессор Garrett GBC с 5 выхлопными отверстиями, не беспокоясь о необходимости строительства приемной трубы.

Даунпайп без катализатора, свободная труба специфичная для этого автомобиля