Водосточная труба выхлопного для Альфа Мито клевера или Grande Punto EVO 1.4 и

Приемная труба из нержавеющей стали для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT28 GTX28 GTB на Fiat Coupè 20v Turbo для крепления на месте и с фланцем в стандартной комплектации, с увеличенным диаметром и втулкой для вставки оригинального лямбда-зонда.

Даунпайп без катализатора, свободная труба специфичная для этого автомобиля

Увеличенная приемная труба выхлопной системы Audi Volkswagen 2000 TSFI из нержавеющей стали с прямым центральным выпуском без глушителя, что исключает использование двух каталитических нейтрализаторов и позволяет устанавливать его на все турбокомпрессоры GT28-GTX28-GTX29 со съемным чугунным коллектором.

Выхлопная труба из 200-элементной катализированной нержавеющей стали с кронштейнами для оригинального теплозащитного экрана.

Приемная труба из нержавеющей стали увеличенного размера для установки турбокомпрессоров Garrett GT28 и GTX28 для крепления к штатному положению увеличенного диаметра 60 мм или 70 мм и с приваренной втулкой для установки оригинального лямбда-зонда.

Выхлопная труба из негабаритного ската большого размера из нержавеющей стали, которая удаляет исходный предварительный катализатор с соответствующими соединениями зонда.

Передний выхлоп из нержавеющей стали для Audi RS3 TT RS 2500, труба без катализатора с Y без катализатора.

Свободная выхлопная труба из нержавеющей стали большого размера, исключающая использование исходного катализатора с соответствующими соединениями для датчиков.