Лидеры продаж
Сортировать по:
- Только онлайн
- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!
- On sale Flag
- Только онлайн
- В продаже!
- Новое
Датчик давления до 5,3 бар, предназначенный для измерения давления бензина, масла, воздуха и других жидкостей с линейным выходом 0–5 В. Широкополосный источник питания 5–15 Вольт
Усиленные прокладки ГБЦ с отдельными кольцами двигателя Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 усиленные прокладки головки блока цилиндров столешницы в одной упаковке на один двигатель.
BMW Z3 1900 г. Прессованные поршни Fiat разжатые для трансформации Turbo 4 поршня в комплекте со специальными кольцами и пальцами с фиксаторами.
Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора для всех двигателей Alfa Romeo Giulietta 159 и всех 4-цилиндровых двигателей 16V JTD Multijet 2000 с отверстием EGR.
Датчики повышенного давления для турбодвигателя Smart Brabus 900, которые позволяют измерять более высокое давление до 3 бар, идеально подходят для всех автомобилей, которым требуется увеличение мощности и имеют оригинальные датчики, не позволяющие правильно управлять турбонаддувом.
Прессованные поршни Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi с турбонаддувом AlfaRomeo 4C
Специальный комплект фитингов Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX, прокладки и все патрубки, необходимые для сборки турбокомпрессора Garrett GBC 17 20 22.
Усиленные шпильки коренных подшипников со специальными шайбами и гайками производства США для RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS главного усиленного главного двигателя
Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 выпускные коллекторы из спортивной нержавеющей стали с оконечным соединением для трубы с хомутом.
Кольцевой фланец из нержавеющей стали, который необходимо приварить к выпускному отверстию перепускной заслонки, чтобы создать глушитель, выводящий выхлопные газы из 44-миллиметрового внешнего перепускного клапана Tial MVR.
Комплект зажимов и кольцевых фланцев для V-образных муфт для вставки внешней трубы глушителя диаметром 76 мм.
Спортивные выпускные коллекторы Renault Clio 3000 V6 из нержавеющей стали взамен оригинальных.
Шпильки выпускного коллектора Fiat 500 Abarth 1400 на ГБЦ T-Jet и атмосферные двигатели Fiat Alfa Lancia 1400 16v
Регулируемый регулятор давления топлива Porsche 928 взамен ставшего недоступным оригинального регулятора Bosch 0280160262 там, где требуется высокая точность. Этот регулятор является полностью регулируемым, имеет одну диафрагму и обычные оригинальные фитинги, которые имеют два впускных канала и один обратный.