Трансформация Турбо двигатель 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1.4bar со СТОКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ!

Оригинальная ПОЖАРНАЯ ДВИГАТЕЛЬ Fiat Grande Punto 1200 8V мощностью 65 л.с., которая позволяет получить 119 л.с. с нашим турбокитом ProtoXide с оригинальным стоковым двигателем! при этом на плечах более 159 тысяч километров.

МЫ ПЕРЕЧИСЛЯЕМ НИЖЕ НЕКОТОРУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРАЯ ВАЖНО ИНТЕРЕСУЕТ

ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДИТСЯ БЕЗ ВСКРЫТИЯ ОРИГИНАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ.
ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ИМЕЕТ ЭЛЕКТРОННУЮ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ И ПОЛНОСТЬЮ УПРАВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ЭБУ UNICHIP.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ БЫЛИ ИСПОЛЬЗОВАНЫ С ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ УВЕЛИЧЕННОЙ СТАЛИ С РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ КОЛИЧЕСТВОМ БЕНЗИНА.

ТУРБОЗАГРУЗКА С ЭБУ UNICHIP ВМЕСТЕ С ОРИГИНАЛЬНЫМ ЭБУ. ТАКИМ ОБРАЗОМ АВТОМОБИЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРАВИЛЬНО НОРМАЛЬНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КАК ОРИГИНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
ОСТАВАЯ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЭБУ, ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЕНИЕ ДИАГНОСТИКОЙ ВСЕГДА ЧЕРЕЗ OBD2, ПОЭТОМУ МОЖНО В ЛЮБОЙ МОМЕНТ ПРОВЕДЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ, ЧТОБЫ ОБНАРУЖИТЬ ОБЛОМАННЫЕ ПРОВОДА ИЛИ НЕРАБОТАЮЩИЕ ДАТЧИКИ
ОСТАВЛЯЯ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЭБУ, ВСЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО, И ВСЕ ЭБУ РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО, АБС, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И Т.Д.
Управление блоком управления Unichip С АВТОМОБИЛЕМ МОЖНО РЕШИТЬ, ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТАТЬ В «ЗАМКНУТОМ КОНТУЛЕ» ИЛИ В РАЗОМКНУТОМ КОНТУРЕ, это означает, что потребление остается очень низким, и автомобиль работает ИДЕАЛЬНО благодаря эмуляции ВСЕХ УПРАВЛЯЕМЫХ ДАТЧИКОВ блок управления Юничип.

Материал, использованный в этой трансформации Turbo:

• Дополнительный комплектный блок управления
  ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭТИМ ДВИГАТЕЛЕМ АТМОСФЕР ТУРБО, который сопрягается с его оригинальным блоком управления с двумя разъемами. Нажмите здесь, чтобы узнать, что такое UNICHIP
• Увеличенный интеркулер ProtoXide с патрубками из нержавеющей стали и силикона ProtoXide
• Стальной выпускной коллектор для турбо трансформации T2
• ОРИГИНАЛЬНЫЕ пластиковые впускные коллекторы
• Unichip увеличенный датчик давления наддува
• Турбокомпрессор с усиленным и РЕГУЛИРУЕМЫМ вестгейтом ProtoXide
• Блок управления интеллектуальным приводом Unichip, который управляет оригинальными форсунками.
• Высокопроизводительный топливный насос специально для двигателей Fiat Alfa Lancia FIRE со специальным шлангом
• Регулятор давления бензина
• Датчик давления карбюратора AFR
• Манометр для турбо
• Комплект манометра выхлопных газов (зонд + ниппель + 4-разрядный цифровой прибор с программируемым реле)

Держатель инструмента для насадки

Напоминаем, что вышеупомянутые модификации больше не позволяют использовать автомобиль в обычном дорожном движении, а только на трассе, автодромах или в любом случае на частных территориях.

Чтобы связаться с нами: