
4-контактный датчик давления типа «папа-мама» Bosch 2, быстроразъемный удлинитель кабеля и разъемы
- Только онлайн
Датчик давления изготавливается по запросу для конкретных приложений, которые принимают выходной сигнал 0-5 В.
安全な暗号化された支払い
Номер для отслеживания всех заказов
Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|---|
мощность | 5 вольт |
Удлинитель, позволяющий мгновенно перехватывать сигналы, поступающие от датчика, не портя при этом штатную проводку.
4-контактный штекерный разъем типа Bosch с клеммами-розетками. Полезно для использования на барабанах или другом
Модуль Датчик давления с до 3,5 бар абс интегрированы, с возможностью регулировки твердую точками доступа регулирования напряжения с помощью винта.
Этот фильтр позволяет фильтровать пары масла и бензина вместе со всей грязью, связанной с испарением моторного масла, чтобы защитить электрические датчики, такие как датчики давления наших манометров.
Датчик карты, датчик давления турбонаддува Aps, до 3 бар.
Опора, позволяющая разместить фильтр и сразу же получить 3 отверстия для установки датчиков давления масла или датчиков температуры нагнетательного трубопровода для труб подачи масла турбокомпрессора или для двигателей без наддува.
Датчик давления турбонаддува с рабочим диапазоном до 3 бар турбо и 4 бар абсолютного давления для 5-цилиндровых двигателей TFSI TSI 2.0 и 2.5 и в любом случае всех автомобилей группы Volkswagen Audi с 4-проводным разъемом.
Модуль STOP APS позволяет обмануть оригинальный блок управления, скрывая истинное максимальное давление TURBO или любые пики давления, которые образуются во впускном канале и которые, как следствие, вызывают раздражающее отключение электроэнергии и последующую сигнальную лампу с отказом двигателя из-за превышения избыточного давления, таким образом с этим модулем позволяет избежать этого.
Датчик давления турбонаддува типа Mercedes с 3-проводным рабочим диапазоном абсолютного давления 4 бара.
Адаптер, который позволяет легко подключить манометр турбонаддува, чтобы подавать как разрежение, так и давление непосредственно в пластиковый коллектор, избегая сверления впускного коллектора для всех автомобилей PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP или Mini R56 группы R60 с Двигатель 1600 турбо.
Датчик повышенного давления до 3,5 бар абсолютного давления может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения контрольной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины.
Карту или обычно называют APS, это абсолютный датчик давления до 2 бар.
Датчик повышенного давления, способный считывать показания до 2,1 бар, подходит практически для всех турбодизелей и позволяет не загораться сигнальной лампе двигателя.
Линейный датчик давления до 10 бар с выходом 0-5 вольт, который может использоваться для измерения давления бензина, масла, воздуха и других жидкостей. Источник питания 5 вольт
Датчик линейного давления до 110 бар с выходным сигналом 0-5 В может использоваться для измерения давления бензина, масел, воздуха, закиси азота и других жидкостей. Очень удобный блок питания, так как его можно подключить к источнику питания от 5 до 16 вольт.
Датчик давления Map или Aps, датчик абсолютного давления до 3 бар с питанием 12 В и сигналом 0–5 В.
Датчик давления Map или Aps Датчик абсолютного давления до 3 бар с питанием 12 В и сигналом 0–5 В.
Датчик давления изготавливается по запросу для конкретных приложений, которые принимают выходной сигнал 0-5 В.