Заглушка из нержавеющей стали для закрытия отверстий для термопар 1/8 NPT

Профессиональная, высококачественная, очень быстрая термопара Protoxy типа K с изолированным наконечником, включая ниппель из нержавеющей стали, для прибора температуры выхлопных газов EGT, специально предназначенного для применения в автоспорте.

Втулка с внутренней резьбой из нержавеющей стали, привариваемая к выпускному отверстию для вставки лямбда-зонда. Упрощенная установка, поскольку верхняя часть повернута для облегчения сварки.

Широкополосный Широкополосный Лямбда-зонд "Тип 3"

Спутниковый датчик скорости может быть установлен на любом автомобиле или мотоцикле с датчиком внутри коробки передач и, таким образом, иметь точный тахометрический сигнал скорости.

Этот датчик можно закрепить на коробке передач без каких-либо изменений, чтобы считывать показания оригинального зубчатого венца. Также полезно для использования на Renault Clio Williams и многих других французских автомобилях.

Датчик ускорения и 12v мощность 5 вольт

Модуль GPS для подключения к нашим цифровым приборным панелям

тип термопара K высокого качества, уже согнуты под углом 90 градусов, толщиной 6 мм, в том числе ниппель из нержавеющей стали в упаковке.

Комплект для устранения трамблера Рено 5 и опора для установки датчика фаз.

Потенциометр дроссельной заслонки с 3-проводным соединением в стиле Bosch для установки на все оригинальные корпуса дроссельной заслонки Fiat Punto GT или на все наши корпуса дроссельной заслонки с ЧПУ. Датчик положения дроссельной заслонки двигателя.

Термопара высочайшего качества с открытым соединением, включая паяный ниппель. Для сверхбыстрого считывания необходимо прикрутить ниппель термопары.

Цифровой датчик Холла со светодиодом работы, очень полезно использовать в качестве датчика фазы или ускорить единиц от конкурентов.

Датчик, позволяющий считывать точное положение заслонки, очень полезен для связи с конкурирующими устройствами, который позволяет управлять наддувом в «замкнутом контуре» с наружной заслонкой или проверять, было ли положение клапана действительно желательным с помощью приборных панелей. или системы сбора данных.