Даунпайп для Turbo Garrett GT28 - Даунпайп GTX28 с фланцем vband 60-76мм

Фланец турбокомпрессора со стальным соединением T3 для впускного соединения турбокомпрессора Garrett

Renault Clio 4 RS 1600 Впускной фланец турбокомпрессора с оригинальным соединением

Фланец, который позволяет вращать положение заслонки на 90-градусных коллекторах с овальными соединениями старого образца.

Выхлопной фланец IHI VL7 для стального выхода глушителя для Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Фланец, который преобразует атаки T3-T4 Turbo с ТИАЛ связи V-диапазона

Выхлопной фланец Garrett GTX28 с отверстием для выхлопной крыльчатки турбины и системой блокировки дверцы перепускной заслонки.

Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.

для Holset турбонагнетателя фланца HX25W, HX27W

Фланец для установки между турбокомпрессором Garrett и оригинальной водосточной трубой Punto Gt и Fiat Uno Turbo 1400. Чтобы установить турбонагнетатели GBC без необходимости создания новой водосточной трубы, просто поместите этот фланец между турбокомпрессором и оригинальной водосточной трубой.

Фланец стальной турбонагнетатель Garrett GT35 GT 30 и устанавливаемый версия, что не имеет перепускной.

Фланец, что позволяет устанавливать турбо многообразия с T2 установки на T-Jet Abarth

Фланец турбокомпрессора Garrett V-band для спирального двигателя Garrett GTX28. Если вам нужно построить водосточную трубу или она уже есть и вам нужно модифицировать ее для установки Garrett GTX28 Turbo, вам понадобится кольцевой фланец Vband из нержавеющей стали. 2

Кольцевой фланец из нержавеющей стали, который необходимо приварить к выпускному коллектору, чтобы зафиксировать внешний вестгейт Tial MVS диаметром 38 мм.

Выходной фланец Гарретт GT28-GTO262 открытые multiholes

Глушитель выхлопной универсальный с отверстием.