Turbo IHI VL38 VL39 и Fiat 500 Abarth Grande Punto T-Jet фланец выхлопной трубы приемной трубы

Выхлопной фланец Garrett GTX28 с отверстием для выхлопной крыльчатки турбины и системой блокировки дверцы перепускной заслонки.

Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.

Фланец, который позволяет использовать новую сточную трубу 44 на коллекторах с овальными соединениями старого образца.

Фланец для установки квадратного турбонагнетателя IHI на коллекторах Abarth T-jet

Фланец, что позволяет устанавливать турбо многообразия с T2 установки на T-Jet Abarth

Стальной фланец для сплющенного овального глушителя конструкции с центральным катализатором для патрубка глушителя Fiat Punto GT для оригинального турбокомпрессора IHI VL7.

Фланец вестгейта 38 мм, овальный впуск и выпуск выхлопной системы Tial

Фланец, который преобразует атаки T3-T4 Turbo с ТИАЛ связи V-диапазона

Фланец уплотнительного кольца внешнего клапана перепускной заслонки TialSport 38 MVS. Кольцо, которое лежит между головкой клапана и фланцем впускного отверстия выпускного коллектора.

фланец выхлопной трубы, что позволяет использовать исходную точку GT Downpipe, когда вы хотите установить турбо плюс HOLSET HX25W, HX27W

Утюг фланец, что позволяет использовать новые Wastegate нападения на многообразиях с старомодным овала.