Фланец T5 - T6 - T66 для турбо

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 фланец стальной водосточной трубы открыт, выпускной патрубок глушителя сбоку. Очень точный фланец, спроектированный и вырезанный из ProtoXide.

Стальной фланец для сплющенного овального глушителя конструкции с центральным катализатором для патрубка глушителя Fiat Punto GT для оригинального турбокомпрессора IHI VL7.

Фланец, который позволяет использовать новую сточную трубу 44 на коллекторах с овальными соединениями старого образца.

Выхлопной фланец Garrett GTX28 с отверстием для выхлопной крыльчатки турбины и системой блокировки дверцы перепускной заслонки.

Открытый фланец выходного вала с несколькими отверстиями Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на подшипниках GT23

Водосточная труба для турбонадува GT28-горе vband

для Holset турбонагнетателя фланца HX25W, HX27W

Выпускной фланец Garrett T28 с отверстием для вытяжной крыльчатку турбины, и отверстием для выхлопных вестгейтом

Renault Clio 4 RS 1600 Впускной фланец турбокомпрессора с оригинальным соединением

Фланец стоком Garrett GT2056 турбо Mitsubishi TD04 или открытая с 4 отверстиями

Фланец из нержавеющей стали, который необходимо приварить к выпускному коллектору, чтобы закрепить внешний перепускной клапан Tial MVS диаметром 38 мм.

Утюг фланец, что позволяет использовать новые Wastegate нападения на многообразиях с старомодным овала.

Стальной фланец выхлопной системы для Garrett T3 и T4 turbo, используемый на водосточной трубе для Lancia Delta 2000 8-16 В или Escort и Sierra Cosworth 2000 16 В

Фланец для установки квадратного турбонагнетателя IHI на коллекторах Abarth T-jet

Выходной фланец Гарретт GT28-GTO262 открытые multiholes

Фланец, что позволяет устанавливать турбо многообразия с T2 установки на T-Jet Abarth