Выхлопного фланца для Turbo Гарретт GT28 GTO-262 multiholes открытых

Фланец турбокомпрессора, позволяющий устанавливать турбокомпрессоры с соединением FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD для создания выпускных коллекторов. Это фланец, на котором турбокомпрессор крепится болтами к выпускному коллектору.

Фланец турбокомпрессора GBC 14-200 и стальной выпускной коллектор для конструкции выпускного коллектора с треугольным фланцем.

Кольцевой фланец из нержавеющей стали, который необходимо приварить к выпускному коллектору, чтобы зафиксировать внешний вестгейт Tial MVS диаметром 38 мм.

Стальной фланец для входного соединения турбокомпрессора с соединением T5 - T6 - T66 также турбонагнетатели Turbonetics

Фланец, который позволяет вращать положение заслонки на 90-градусных коллекторах с овальными соединениями старого образца.

Фланец выхлопной системы для глушителя Fiat Uno Turbo Punto GT, который является частью водосточной трубы

Коробка, помогающая создать выпускной коллектор, который используется для облегчения соединения четырех выхлопных труб с одним фланцем турбины.

Фланец, который превращает крепление Turbo T3-T4 в крепление Garrett V-band, такое как турбокомпрессоры Garrett серии GTX или G.

Фланец стоком Garrett GT2056 турбо Mitsubishi TD04 или открытая с 4 отверстиями

Фланец стальной турбонагнетатель Garrett GT35 GT 30 и устанавливаемый версия, что не имеет перепускной.

для Holset турбонагнетателя фланца HX25W, HX27W

Выпускной фланец Garrett T28 с отверстием для вытяжной крыльчатку турбины, и отверстием для выхлопных вестгейтом

Фланец для выхлопной трубы Турбокомпрессора IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и аналогичных

Стальной фланец для турбины Garrett GT30-GT35, который можно установить только на версию с внутренним перепускным клапаном.