Фланец T2 T25 турбо GBC17- 250 выхлопной коллектор из стали

Фланец стоком Garrett GT2056 турбо Mitsubishi TD04 или открытая с 4 отверстиями

Глушитель выхлопной универсальный с отверстием.

Выхлопной фланец Garrett GTX28 с отверстием для выхлопной крыльчатки турбины и системой блокировки дверцы перепускной заслонки.

Фланец уплотнительного кольца седла клапана перепускной заслонки Tial 44 MVR внешний. Кольцо, которое лежит между головкой клапана и фланцем впуска выхлопных газов, идущим из выпускного коллектора.

Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.

Открытый фланец выходного вала с несколькими отверстиями Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на подшипниках GT23

Утюг фланец, что позволяет использовать новые Wastegate нападения на многообразиях с старомодным овала.

фланец выхлопной трубы, что позволяет использовать оригинальную точку GT Downpipe когда вы хотите установить турбо плюс Garrett GT25-GT28.

Стальной фланец для сплющенного овального глушителя конструкции с центральным катализатором для патрубка глушителя Fiat Punto GT для оригинального турбокомпрессора IHI VL7.

Renault Clio 4 RS 1600 Впускной фланец турбокомпрессора с оригинальным соединением

Фланец для установки квадратного турбонагнетателя IHI на коллекторах Abarth T-jet

Фланец, который превращает крепление Turbo T3-T4 в крепление Garrett V-band, такое как турбокомпрессоры Garrett серии GTX или G.

Специальный обязательный фланец, который должен быть установлен на оригинальный турбокомпрессор Lancia Delta на официальных соревнованиях, проводимых рыбаками.

Водосточная труба для турбонадува GT28-горе vband